变速箱选蒙圈?MT、AT、CVT、DCT、AMT都是些啥?看完收藏!

变速箱选蒙圈?MT、AT、CVT、DCT、AMT都是些啥?看完收藏!都说“买车要看三大件”,到底三大件是个啥?汽车的三大件分别就是汽车上的发动机、变速箱以及底盘,这三件也是一辆车上最贵的3个部件,不同的的厂家都有这不一样的三大件技术含量,所以许多人买车,不仅看外观内饰,还更看重发动机、变速箱、底盘这三大件。

变速箱选蒙圈?MT、AT、CVT、DCT、AMT都是些啥?看完收藏!
不同品牌的车搭载有不同的发动机,也有不同的变速箱,所以有好多人并不太了解MT、CVT、AT、DCT、AMT等这些变速箱有什么不一样。比如,到底双离合变速箱好用吗?为什么有些人嗤之以鼻,有些人对它却爱不释手呢?我们就今天就来把变速箱这些问题搞搞清楚,每一种变速箱各有什么优势劣势。
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变速箱有什么作用?


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变速箱,又名变速器,是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。变速器由变速传动机构和操纵机构所组成,有些汽车还有动力输出机构。
变速箱一般安装在发动机与车轮之间的位置,发动机输出的动力会传给变速箱,变速箱根据驾驶员的操作意图,来分配合理的动力输出。从而实现车辆的变速、变矩,倒车以及空挡时中断动力传递等功能。

手动变速箱· MT


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手动变速箱可以说是最传统的变速箱,司机可以根据自己的驾驶意图直接选择档位,通过用手拨动变速杆,改变变速箱内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速。
优点:结构简单,不容易坏。玩法更多,比如漂移车、赛车等依然采用手动挡,而且更有驾驶乐趣。
缺点:需要油门与离合相配合,新手驾车上手难度较高,而且在堵车的时候,左脚要仔细控制离合器,操作较繁琐。

液力自动变速箱· AT


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AT自动变速箱可以说是最传统的自动变速箱,通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速,一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。
优点:技术成熟,故障率较低。而且自动变速箱只需要驾驶者通过油门和刹车踏板控制车速即可,不需要离合器来配合,并且具有蠕动功能,在城市中走走停停更方便。
缺点:传动效率低,变矩范围有限。所以平顺性一般,油耗较高。

无级变速箱· CVT


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CVT无级变速箱是由两种变速轮盘和一条传动钢带组成,CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,并没有档位之分,所以CVT车型的换挡都是由电脑模拟出来的换挡感觉。而且CVT自动变速箱相比传统AT变速箱结构简单,体积更小。
优点:传动效率高,平顺性好,加速时感觉线性,燃油经济性比AT变速箱更好。
缺点:制造成本比AT变速箱要高,并且如果出现故障,维修成本也较高。而且受限于传动钢带能够承受的力量,所以CVT一般不会搭载在大扭矩发动机的车型上。

双离合变速箱· DCT


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双离合变速箱内有两组离合器,它是基于手动变速器核心原理所开发的,简单而言就是将两台手动变速箱和两套换挡机构结合在一起,其中一套换挡机构和离合器对应单数挡位,另一套换挡机构和离合器对应双数挡位。
优点:换挡速度快,传输效率高,只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位,所以每次换挡速度不会超过0.2秒。减少了动力的内耗和传递损失,所以带来的结果就是动力更好,也更省油。
缺点:干式双离合低速时顿挫感强,由于没有油液包裹,长时间堵车缓行等使变速箱处于半联动状态下,容易造成变速箱过热,导致故障率较高,所以湿式双离合相对于城市用车的环境来说,会更好一些。

电控机械自动变速箱· AMT


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AMT变速箱是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的,是综合合了 AT(自动) 和 MT(手动)两者优点。既具有液力自动变速器自动变速的便利性,又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高。
优点:既具有液力自动变速器自动变速的便利性,又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造等优点。
缺点:换挡时顿挫感较大,没有AT变速箱松开刹车后的蠕动功能。而且没有P档锁止机构,停车时需要通过手刹来停稳车辆。

写在最后


看完这么多,你学会了吗?你最喜欢哪种变速箱呢?欢迎评论区里告诉我哦!


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