开玩笑吗?Supra上市,价格详询经销商?GR Yaris暂时无缘大陆地区……

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# 丰田 ## Supra ## GR #
开玩笑吗?Supra上市,价格详询经销商?GR Yaris暂时无缘大陆地区……
其实关于全新的A90 Supra进中国这事儿,特别像初恋的姑娘等男友 ——
怕他不来,又怕他乱来……
基于与宝马Z4(G29)同平台打造,外观借鉴了FT-1概念车的设计风格,车身尺寸为4380/1865/1292mm,轴距2470mm,双门硬顶……
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千呼万唤使出来的全新Supra,终于11月1日的晚上开了线上的发布会,据说开始的时候观看人数蛮多,直到后来似乎人们纷纷离去,似乎是闹的人们并不满意。
所以,对于那些持币待购的真玩家来说,这Supra真是应了那句话——
来了,但是乱来。
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没有价格信息,没有订车信息,没有什么有用的信息,就这样来个一个不明所以的发布会,但是考虑到全世界范围内的人民群众都不容易,这点倒是忍忍也罢,不过官方宣布消费者可从“GR home”的小程序里进行详询。
先说说最失望的事情,就是GR Yaris没有来,似乎连一些信息都没有。
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不过倒是看到了一张未经证实的用HKS来标价预售的GR Yaris的图片,售价66.8w港币,比香港丰田官方的Supra的63.85W的价格高一些。
所以,请有点心理预期吧!
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# 全新Supra
我们看了下官方的小程序,目前已知信息并不多,主要包含两款Supra的基本配置,颜色选择,动力数据以及大家比较关心的,在哪订。
先说说全新的Supra的最重要的情报。
第一个,就是价格。
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目前按照坊间流传的说法,暂时价格未公布,价格详询当地经销商,所以猜测这是个加多少为少的Supra?奔着阿尔法去了?
不过,也不一定,考虑到当初的思域si上市时候的情况,也难说到底是卖不卖的掉,不过结论一定是,最后肯定不好买。
不过,对于此,我们可以参考香港网站的信息。
首先打开香港的丰田官方网站:https://www.toyota.com.hk/tc
其实是看到了12款车。
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看看他们的C-HR和RAV4多少钱,阿尔法和威尔法又是多少钱……
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30W的凯美瑞,63W的Supra,56W的阿尔法。
所以,中国境内买凯美瑞难道不香吗?
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但是最为有趣的事情是,虽然公布了起售63W的Supra的价格,但是在具体的价目表中,其他的11款丰田车型均有,但是并未有Supra。
如果按照合理的价格推断,实际上Supra国内的起售价格也可能在50W多,虽然有知道目前有一些车友定了Supra的实车,但是估计出于某些特殊的原因不便于公布。
既然是早晚会知道,现在拿出来说也不太好的事情,目前不说也罢。
另外一个可以参考的是姐们车型Z4的价格。
目前Z4的官方起售价是48.8W,B48的2.0T版本,应该和Supra几乎一样。
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而数据都一样的3.0T版本,Z4M40i的售价是63.8万,看过实车,真的漂亮。
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所以,预期猜测Supra不加价的价格应该是在50-70W之间,前期的话,就很难说。
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第二个,去哪里买。
根据小程序指南,目前在售的只有6个城市的若干经销商,以下为小程序展示的授权经销商,当然能不能订,到货时间,选配等信息,都只能自己电话或到店咨询 ——
北京:广通,华通,凯百隆上海:中汽,和裕广州:广博,广保深圳:宝安大兴,中升民康成都:安利捷,通蓉源杭州:滨文,元通八下里
第三个,目前配额情况如何?
据说目前是4秒多破百的3.0T的居多,6秒多破百2.0T的配额相对较少,在之后会慢慢的增加起来。
所以可见初期的还是直六的多,后期才是走量车型,据说最初的版本是奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂(Duo)产,后期会扩大产量。
第四个,就说说车吧!
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首先是GR,全程就是GAZOO Racing,可以理解为奔驰的AMG、宝马的M还有奥迪的RS一样的类似的设定,目前一共有12款的GR车型,改日有空详述。
科普一个知识,GR也分不一样的版本。
丰田旗下家用车型的性能版已经正式划分为GRMN(专属高性能车型)、GR(性能小幅度升级)和GR SPORT(外观套组)三个版本。
也就是说,等于宝马的真M车型,某些车型的顶级版本,比如M540i,还有就是比如3系的M套件版本,325i m。
此GR也非彼GR。
具体性能方面,目前可供选择的是2.0T低功率版和3.0T版本车型,2.0T 4缸版本马力数据为197匹/320Nm,3.0T 6缸版本为340匹/500Nm,因此2.0T的破百时间为6.5秒,3.0T则减少到4.3秒,确实快了不少。
而其他配置没有太大区别,2.0T版本使用的18寸轮圈,而3.0T升级到19寸,3.0T还增加了Alcantara材料座椅,车身颜色两款都有6种颜色可选。
#关于新Supra
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我们错过了上一代的Supra A80,但是有希望带回家全新的Supra A90。
这辆在正式发布前备受关注,发布后议论纷纷的代号“牛魔王”的Supra,热度从来没减过 —— 与bmw Z4为姐妹车型,Supra A80的后裔传承,一切的一切,都是让我们觉得 ——
真香!
丰田官方宣布2021款Supra正式发布,并且在美国首次开售,不仅如此,丰田宣称这是至今为止最轻的Supra。
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车轻开起来有多爽,相信那些熟悉驾驶的人,心里是十分有数的。
2021款的Supra美国市场的改款,预期2021年6月上市,总结下来如下三点:
  • 2.0T车型首次发布,车重降低

  • 3.0T车型提升动力

  • 3.0T A91限量版发布,限量1000辆


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# 2.0T 车型
2021款Supra增加了搭载2.0T引擎的GR Supra入门版车型,外观与3.0T版本基本类似,但是配置上做了一些修改。
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动力方面,2.0T GR Supra搭载了与宝马BMW Z4 sDrive30i同款的B48型2.0T直列四缸涡轮引擎,可以输出255hp的马力和400Nm的峰值扭矩,搭配ZF8速自动变速箱,后轮驱动,搭配上仅仅只有1442kg的车身重量(丰田GT86的车身重量为1259kg),可以在5秒内完成百公里加速,并且最高时速被限制在250km/h。
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最大的变化是,重量和配置的降低。
不知道是为了减重而降低配置,还是为了降低配置而减去了重量,2.0T GR Supra相比3.0T的车型,重量整整降低了90kg,主要简配如下:
  • 14向电动调节座椅改为手动调节座椅

  • 前刹车降低为330mm刹车盘+单活塞卡钳

  • 仅搭配18寸轮圈,轮胎为前255/40 ZR18、后275/40 ZR18

  • 取消主动式差速器和自适应悬架

  • 扬声器数量由10个减少至4个


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但是8.8寸的中控屏变为全系标配。
# 3.0T 车型
3.0T车型是原本就在美国销售的车型,看来也是这次改款的首要车型,更注重动力和豪华。
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动力方面,搭载B58直列六缸涡轮引擎的3.0T车型的动力由原本的340马力提升到390马力,扭矩小幅度从495Nm提升至500Nm。
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动力的提升主要归功于引擎的变化,全新的排气歧管提高了引擎的热效率的同时,得益于活塞设计的修改,引擎的压缩比从原先的11:1降低至10.2:1。
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依然搭配ZF8速变速箱,后驱模式,原厂3.0T的Supra百公里加速可以突破4秒,进入3.X的大关,对于一辆3.0T原厂后驱车来说,这是非常不错的成绩。
性能方面,3.0T车型进行了极大的升级。
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首先是底盘性能的提升,GR部门给3.0T的Supra底盘进行了优化,从而获得了更好的过弯性能,以获得更好的圈速,具体包括:
  • 自适应可变悬挂

  • 车身稳定控制系统

  • 主动差速器(程序优化修改)

  • 电子转向助力(手感优化)

  • 轻量化底盘部件(铝制)

  • 减震器优化(重新调校)


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外观方面,变化并不十分大,以3.0T Premium车型,19寸的专属轮圈搭配硕大的刹车盘和红色的带Toyota的红色卡钳,比2.0T的单活塞刹车系统高级不少,但是其他地方的变化并不明显。
# 3.0T A91特别版
此外,2021款的GR Supra增加了限量1000辆的Supra 3.0T A91特别版车型,整体基于3.0T的车型打造。
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动力方面,与普通3.0T车型相同,主要提升在外观和内饰以及一些专属细节。
外观方面,首先3.0T A91特别版提供了2款特别颜色的车漆,英文名称是Nocturnal和Refraction,其中Refraction颜色为3.0T A91特别版车型所独有。
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其次,3.0T A91特别版搭配了19寸磨砂黑的双五幅轮圈(其实和3.0T普通版就是涂装差别),还搭配了一些碳纤维外观件 —— 比如尾翼和碳纤维后视镜等,其他是一些细节部分的装饰。
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内饰方面,3.0T A91特别版车型采用了黑色Alcantara+皮质+碳纤维+铝+蓝色缝线的内饰材料和颜色配置,性能蓝搭配碳纤维的内饰非常带感。
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# GR Supra GT4
GT车型永远是性能的顶级代表之一,2021款GR Supra也发布了GR Supra GT4车型,计划在美国市场销售。
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动力方面,GR Supra GT4搭载了3.0T直六涡轮引擎,最大输出435马力,采用带换挡拨片的7速自动变速箱,后轮驱动。
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性能方面,一切以赛道和安全为至高标准:
  • GT尾翼

  • 碳纤维空气动力套件

  • 拆空的轻量化车身

  • 防滚架

  • 机械式限滑差速器

  • 天蝎全段排气

  • KW避震

  • 前六后四刹车系统

  • FIA认证赛车座椅

  • GT4规格仪表盘、方向盘

  • 碳纤维内饰面板


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# Supra和同类型车型的对比
考虑到全新Supra的跑车属性和竞争对手,在美国市场有一些对比:
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对比来看,Supra既不是最轻的,也不是马力最大的(2.0T车型),而且是全系唯一没有提供手动挡的车型。
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不过从美国的价格来看,丰田GT86咋国内的价格可以算是相当的实惠,保时捷的价格也是很棒。
# 2.0T更有乐趣,3.0T更强大、豪华
全新Supra的2.0T车型的简配和减重,无疑对于那些喜爱轻量化车型驾驶的人来说是一个极大的好事,255hp的马力搭配上1.4吨的车重,可以在5秒破百,对于大部分的时候来说都足够使用,特别是公路驾驶。
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3.0T的车型马力更大更豪华,但是重量也增加了90kg,更重的车头也会带来更大的转向压力,但是更大的直线马力和更多的豪华配置,在巡航和零百甚至赛道中也会有不同的表现。
3秒多破百的原厂水平也是极佳。
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除了大量的改装件和极多的改装可能之外,我们要关心的是就是,全新Supra什么时候来中国?来了多少钱?是2.0T和3.0T都有吗?
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还有就是,我们想要手动挡,真的!
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