2021年3月新能源乘用车销量分析

月新能源乘用车批发销量达到20.2万辆,环比2月增长101.1%,同比增长261.3%,呈现独立增长的良好态势。3月新能源乘用车零售销量达到18.5万辆,同比增长239.6%,环比2月增长91.5%。

一、新能源乘用车总体走势


1.2021年新能源乘用车月度走势
2021年3月新能源乘用车销量分析由于2019年的前高后低走势, 2020年与2018年走势相近,2021年开局较强,3月环比1月销量提升明显,这也是1月的政策补贴调整仍有抑制1月销量增长的因素。
未来新能源车难以出现单边大幅上扬局面,月度间波动增长特征逐步体现。
2.2021年新能源乘用车总体走势
2021年3月新能源乘用车销量分析2021年1-3月份新能源乘用车批发达到47万台,相对于2020年1-3月份的11.4万台增长3倍。这也是过去几年里,1季度最强的增长。
近期新能源年度走势规律改变。今年3月环比1月增长较大,新能源车市走强特征明显。3.3月新能源车零售环比走强2021年3月新能源乘用车销量分析从乘联会的零售数据看,3月新能源乘用车零售销量达到18.5万辆,同比增长3倍,环比1月增长20%,相对于历年3月的环比增长幅度较大。
20年末疫情带来的私人出行需求较强,尤其是上海等地的限购前的需求火爆,今年的私人新能源消费有了新的增强动力。担心限购城市的新能源车销量可持续性较差,年初的高零售也是不可持续的,但目前拉升的意义很大。4.乘用车市场动力结构
2021年3月新能源乘用车销量分析3月新能源车厂商批发销量销量20.2万辆,纯电动同比增长较快。
在总体乘用车市场内部,各动力类型走势差异较大,3月各类车型情况:
  • 传统车走势环比拉升较大;

  • 纯电动的环比走强明显,疫情后恢复的较常规车型表现突出;

  • 混合动力车型的走势最为平稳;

  • 插混车型的近几个月波动小,3月的回落幅度也较小。

5.新能源与传统车走势对比
2021年3月新能源乘用车销量分析3月新能源车国内零售渗透率10.5%,1-3月渗透率8.6%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。3月新能源车渗透率:
  • 自主品牌20.5%;

  • 豪华车15%;

  • 主流合资品牌率仅有1.3%。


二、新能源乘用车市场结构分析


1.新能源车的自主和新势力表现走弱
2021年3月新能源乘用车销量分析3月份新能源车的结构基本均衡,纯电动占比84%相对稳定。其中主要因素:
  • 传统车企的新能源车表现相对较强,相对于2019年自主品牌占新能源车87%的份额,20年传统自主下降到64%的份额,而21年3月的份额60%,较前期份额仍在下滑;

  • 主流合资品牌的纯电动车份额达到4%,表现仍相对稍差;

  • 外资品牌新能源车,特斯拉又回到22%的份额,表现改善;

  • 纯电动车的新势力车企逐步成为新能源市场重要参与力量,20年新势力车企的销量逐步达到14%的纯电动份额,今年3月仍保持14%。蔚来、小鹏、威马、合众、爱驰等逐步进入平稳成熟周期。


插电混动市场,自主品牌面临合资插混车型的正面竞争。由于品牌和供应链的劣势,近期自主品牌在插混市场的份额由主流优势逐步转为劣势。3月份由于豪华车回升等因素影响:
  • 传统自主品牌份额回归到49%;

  • 主流合资品牌插电混动占到车市份额25%;

  • 豪华品牌下降到11%。

2.21年3月的新能源车的纯电动占比84%
2021年3月新能源乘用车销量分析3月新能源乘用车呈现较强增长特征,新能源结构总体表现稳定,但插混仍偏弱。其中:
  • 纯电动的批发销量16.9万辆,同比增长252.2%;

  • 插电混动销量3.3万辆,同比增长313.3%,占比16.6%。


3.新能源车的级别-A00级大幅增长
2021年3月新能源乘用车销量分析3月电动车高低两端车型销量强势增长,其中:
  • A00级批发销量6.7万,份额达到纯电动的40%;

  • A级电动车占纯电动份额20%,处于近几年谷底;

  • B级电动车达5.2万辆,环比2月增长79%,纯电动份额31%,表现很强。


A级的插电混合动力份额有所提升,B级和C级的份额在下降之中,尤其这个月比亚迪的销量在A级市场改善。

三、新能源总体市场走势


1.新能源车新品表现
2021年3月新能源乘用车销量分析电动车的发展与燃油车都是大型化趋势,设计产品越来越大,因此产品竞争日益复杂。
2.新能源车细分市场变化
2021年3月新能源乘用车销量分析2020年新能源车的核心市场,从A级转到A00级电动车市场。近几个月A00级和B级快速拉升,目前呈现一枝独秀。
  • B级电动车从去年9月开始拉动较强,21年1月超过A级市场,3月B级持续突出;

  • A00级纯电动车市场,去年8月以来是内资品牌第一大市场,A00级电动车从8月开始高增量,3月达到近4万台规模;

  • A级电动车回升较慢,疫情冲击新能源车市场——仍然是冲击在网约车和出租的需求,换购增购需求拉动B级更突出;

  • A0级电动车市场总体相对低迷,回暖趋势还不明显。


未来看,受政策驱动,A级纯电动车市场仍会快速增长,A0级纯电动也在改善,但近期的A00级仍是强势增长的细分市场。
3.历年逐月新能源车主力厂家销量走势
2021年3月新能源乘用车销量分析3月新能源乘用车市场多元化发力,批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱41491辆、特斯拉中国35478辆,比亚迪23906辆。五菱宏光MINI生产达到40084辆,产销均创历史新高。
  • 蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企,3月的销量同比表现也很优秀。

  • 大集团新能源表现分化加剧,上汽、广汽表现相对较强。

  • 主流合资品牌中,大众品牌新能源车占据56%份额。

    BBA豪华车企的纯电动车全面量产,产品接受度仍待市场考验。

  • 前期比亚迪始终是一枝独秀,近期被五菱超越。

    而代步需求对微型电动车为主的五菱拉动效果突出,五菱的强力新品增量已经体现。

  • 特斯拉总体较强,但季度内的走势波动较大,1月生产很强,出口较多,但终端走势平稳。

    3月Model 3/Y增量,带动终端走强。

4.新能源车乘用车车型批发表现
2021年3月新能源乘用车销量分析3月厂家批发销量,看车型走势分化的明显,季度末影响产销较大,因此3月的销量应该总体偏高。本月的特斯拉Model Y的表现较强,但退回第四位,比亚迪汉位居第三位。
五菱宏光MINI等不需要补贴支持,因此市场化的拉动更强,形成环比较大的增量。
特斯拉欧洲市场销量不高,目前也需要车型驰援欧洲,估计3月也有产品调整和欧洲需求因素。

四、新能源市场需求结构分析


1. 新能源乘用车用途特征
2021年3月新能源乘用车销量分析新能源车需求受政策影响较大。2017-2019年的新能源乘用车的出租租赁类占比逐步提升。纯电动2020年出租租赁的占比相对2019年同期稍有下降。纯电动2021年2月出租租赁的占比在11%的相对低位。
插混的私人市场,占比也是持续提升,出租租赁的插混需求持续下降。
2021年3月新能源乘用车销量分析单位性质的纯电动乘用车基本都是出租用途,其他用途的新能源乘用车还没有太大市场,或者市场逐步萎缩,这也是补贴减少导致的新能源乘用车缺乏市场竞争力的体现。
在非营运市场中,个人市场的占比达到87%,表现较强;单位用途持续下降到13%。乘用车的市场是波动巨大的市场,但2020年电动市场持续低迷,其中疫情影响的出租租赁市场受冲击巨大,近期改善明显。2. 区域市场的表现在逐步改善
2021年3月新能源乘用车销量分析新能源乘用车主要在限购特大城市需求较强,2021年2月新能源乘用车在特大城市,占到总销量37%,较2020年下降1个百分点,这也是说明限购城市的新能源车市场,需求较为综合全面。近期的县乡市场新能源逐步启动。
近期中大型车市场的新能源车逐步增长,体现中高端新能源车的市场拓展效果较好。而县乡市场的新能源车也是逐步扩展。非限购的大型城市的新能源车销量走势不强。
3. 新能源城市市场的表现在逐步改善2021年3月新能源乘用车销量分析2月的新能源车增长主力仍是特大限购城市,上海相对突出。深圳、北京等表现也很强。目前的市场增量在上海北京等限购严厉的大城市。限购城市表现分化,目前推广地区下降的很少,毕竟市场火爆。
2021年3月新能源乘用车销量分析4. 各纯电动车车企的区域需求差异
2021年3月新能源乘用车销量分析非营业市场的大城市需求逐步占比下降,县乡市场持续回升。中小城市私人消费市场逐步回升。
纯电动的租租赁市场,目前表现逐步的回暖:
  • 2019年出租租赁占纯电动车销量27%;

  • 2020年出租租赁的占比达到15%;

  • 2021年2月表现回归到9%左右水平。


特大城市的出租租赁车占比下降, 2018年占比82%,2019年占比56%,2020年占比下降到35%左右水平。今年限购城市的出租市场的仍是核心主力。
目前看出租租赁在大城市恢复相对较快,中小城市的增长也较快。
2021年3月新能源乘用车销量分析2月份的区域市场,表现为从特大城市到大城市的逐级市场份额下降的情况。
2月特大城市的市场份额达到了33%,大型非限购城市的市场份额达到20%,中型城市是15%,小型城市是17%,而县乡市场份额是15%。
2月份较1月份的增量,主要还是在特大城市以及小型城市和县乡市场的拉动。
从2月相对于1月份的份额看,也是春节前的小城市与县乡市场份额回升。
从主力车型的表现来看,也是体现了主力车型在大中城市的表现较强。尤其是以五菱宏光MINI为代表的增量,2月相较1月份的份额增量是县乡增长两个百分点。从特斯拉毛豆3来看,2月份的减量主要是特大城市,也就是上海的增量的贡献度下降的影响,其他地方的市场相对较好。5. 插混乘用车的区域需求
2021年3月新能源乘用车销量分析插电混动车型的出租租赁占比相对稳定,近一段时间占比始终在2%左右的比例。出租租赁车型主要的需求,在特大城市和大型城市市场,今年的特大型城市插混出租表现相对突出。2021年3月新能源乘用车销量分析近几年非限购城市的插电混动车占比逐步提升,宝马和理想相对发展均衡。荣威、微蓝、卡罗拉、吉利插混的限购城市依赖度较高。
但2月相对1月的插混不强,限购城市仍是插混主力,非限购城市需求稍有萎缩。
6. 各区域市场的企业差异化很强
2021年3月新能源乘用车销量分析各地出租市场的表现相对差异化较大。今年2月表现较强的出租市场是广州,深圳、杭州、长沙、上海,宁波等。
其中各个厂家在各地的出租市场表现也是差异较大。本地产品在本地出租市场的占有率并不一定很高,比如深圳市场,还有天津市场今年都是外地品牌表现相对优秀。
2021年3月新能源乘用车销量分析私人纯电动市场的特色相对鲜明,高端化趋势极其明显。除了天津市是长城,柳州市的上汽通五菱,其他地区大部分都是高端化的。
造车新势力的蔚来汽车,小鹏汽车,威马汽车,表现都是很不错的。特斯拉表现相对优秀,与此同时,蔚来汽车成为纯电动车的高端市场的第2位,小鹏汽车表现也不错,而传统造车企业在私人表现的并不突出。
2021年3月新能源乘用车销量分析插混的比亚迪和理想汽车的市场表现较强。合资车企的插混表现相对偏弱。7. 北京市场走势
2021年3月新能源乘用车销量分析北京市场2020年新能源车市场走势相对较强,12月销量达到近1.3万台。2021年末北京销量进度较慢,部分消费者购车相对谨慎。3月的新能源车销量为6036台,走势偏弱;因为总量受每年指标总量限制,预计到5月放号后,月销量会有显著增长。
2018年新能源车指标相对紧张以来,2020年北京新能源车市场跟全国走势基本相近,8~12月份呈现超高增长的特征,这是补贴退坡和指标发放节奏带来的促进效果。
8. 上海新能源市场走势
2021年3月新能源乘用车销量分析上海市场的新政策走势与北京市场明显反差,2019年至今走势极度平稳。2020年11月份开始,上海新能源车呈现一个小爆发增长特征。
2021年3月份上海的新能源车市场销量达到2.3万台,相对12月的3.2万峰值也属于高位水平,体现上海的新能源车需求被限行政策有效拉动。

五、限购城市新能源市场需求结构分析


1.限购城市摇号新能源购车需求
2021年3月新能源乘用车销量分析目前看限购城市的新能源购买只有北京限制较大。广州天津的节能车中签率都是偏低的水平,但半年以内应该可以。北京的每年中签率只有1%。目前看北京跟深圳的消费者,靠摇号购车基本短期内无法满足,摇号属于中彩票性质的,难度巨大。
北京2021年小客车指标年度配额为10万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个。2.限购城市拍牌购车需求
2021年3月新能源乘用车销量分析目前各城市的拍牌价格逐步企稳,各地拍牌价格差异较大。而目前来看,上海跟深圳的价格控制的相对较好,尤其上海价格仍能保持9万块钱稳定水平,限购城市的购车需求仍有稳定的增长潜力。
北京2021年共计4万个普通指标。
  • 个人和家庭指标额度,占年度普通小客车指标配额的95.5%,共计38200个, 个人和家庭同池摇号;

  • 单位指标额度,占年度指标配额的4%,共计1600个;

  • 营运小客车指标额度,占年度指标配额的0.5%,共计200个。


3. 限购城市拍牌价格
2021年3月新能源乘用车销量分析限购城市的拍牌价格相对稳定,体现购买牌照的需求仍相对很强。个人出行的用车需求持续上升,传统车的购买力不断提升,这对车市也是很好的促进。


六、纯电动车市场分析
1.历年纯电动主力厂家销量走势
2021年3月新能源乘用车销量分析近几年以来纯电动乘用车市场仍然是自主品牌为主的格局。今年3月份纯电动乘车市场的上汽通用五菱、特斯拉、比亚迪,表现相对优秀。其中特斯拉环比走强,呈现较强的市场认可度,新品增长较好。
但北汽新能源等前期优秀企业暂时仍处调整期。疫情后的出租网约没有几个企业优秀,奇瑞吉利也是待重新调整。五菱宏光MINI开拓的市场是独特的低价新市场。2.3月纯电动主力车型批发平稳
2021年3月新能源乘用车销量分析3月纯电动车型表现相对较强的是五菱宏光MINI、特斯拉MODEL3、特斯拉MODEL Y、比亚迪汉EV、长城欧拉黑猫等产品。今年新能源车厂家走势的分化严重,强势品牌提升明显,但传统车企严重低迷。
由于北京新能源车规模受限,北京车市增长放缓。今年北京市场的需求车型主要是中大型,但还要等待5月放号。
上海新能源的拉动效果突出,上海限行也推动电动车抢购,也是中大型车为主,微型也有一定需求。
微型电动车领域,五菱一枝独秀,产品力超强,也符合入门需求。近期比亚迪汉、长城欧拉新品、奇瑞EQ新等品表现不错,尤其是新势力的私人市场开拓较好。

七、插混市场分析
1.插电混新能源车企业表现一般
2021年3月新能源乘用车销量分析2021年3月份插电混动市场,主要的厂家是上汽乘用车、比亚迪、理想汽车占据前三。近期自主品牌比亚迪、上汽乘用车的插混表现较好。理想汽车的插混车型增长遇到一定瓶颈。
由于产业链差异,插电混动动力车型的部分合资企业表现相对优秀。欧系的大众较强,华晨宝马近期插混走弱。
由于近期插混市场销量均较低,排名有一定偶然性。对于20年的走势形成较大的反差,其中宝马和大众表现相对较强,一汽丰田插混产销较低。2.插电混动主力车型批发销量下降
2021年3月新能源乘用车销量分析插电混合动力车型体现合资企业为主的特色。近期荣威RS5\比亚迪唐等的销量较好,宝马5系的走势也有改善。
增程式电动车的理想ONE的表现下降较大。
近期插混出口车型走向欧洲市场的表现较好,上汽荣威等出口较多,形成欧洲高补贴对中国插混的拉动。3.上海插混新政引领中国新能源线路
近日上海市人民政府办公厅发布《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021—2025年)》,这是上海“十四·五”新能源汽车产业发展的综合体系性政策措施。
上海市新能源政策明确自2023年1月1日起,消费者购买插电式混合动力(含增程式)汽车的,上海市将不再发放专用牌照额度。
长三角是中国新能源最强的产业聚集地,上海是中国最大的乘用车消费城市,也是中国新能源第一大市场,加之上海插混的市场容量大,上海新能源技术线路引导的全国行业风向标意义重大。
上海新能源鼓励政策中的插混免牌照政策,前瞻性变化是很好的过渡措施,与国家倡导的新能源车电动化的思路是基本一致的。引导消费者逐步购买电动车,也使企业有较好的时间过渡调整产品,实现从传统车向电动化的转型。
近几年上海的插混车型全国份额始终较高,2020年达到全国插混份额的22%,今年1月达到32%。
上海本地车企的插混市场表现优秀,如上汽乘用车的插混车型批量性进入欧洲市场,插混对上海车企也是很重要。
全国各厂商插混产品的目标市场基本都是以上海为核心,实现主流市场的插混增量,满足双积分的政策要求。未来国家对插混的积分支持政策是否变化也有待关注。
上海新政是重要的行业风向标,结合前期新能源线路图的纯电动2025年90%的指标设置,纯电动化核心线路应该引起车企足够重视。八、普通混动市场分析
1.混合动力企业日益集中2021年3月新能源乘用车销量分析3月普通混合动力乘用车批发4.6万辆,同比去年3月增长202%,也可看出传统燃油车企业逐步转型的决心。
2021年混合动力车型,还是日系4家的表现相对较强,丰田和本田两个品牌为绝对主体。其中丰田表现优秀,一汽丰田品牌表现相对较强,综合的总量相对均衡,体现在两家的相对走势平稳。
混动车型品种随着日系新品进入,而呈现丰田与本田抱团发展市场的特色。广汽本田和东风本田月度间波动很大,更多新品上市拉动混动的持续走强。2.普通混动主力车型走势平稳2021年3月新能源乘用车销量分析2021年3月份普通混合动力总体走势平稳走强,受春节影响较大。但新品推出较多,导致混动的市场结构发散化明显。
日系的混合动力逐步恢复增长。丰田和本田新品都有混动车型配套推出。3月的日本地震和芯片短缺的影响不大。
本月的本田推出插混车型,这也推动A级轿车的混动竞争进一步充分。
CRV与RAV4等SUV车型的混动表现优秀,成为推动日系车市场增长的巨大推动。
奥德赛和艾力绅的混动车型也表现较强,改善了本田的MPV短板。
福特、日产和现代、起亚的混动车型基本停产,混动市场成为日益独立的车系板块。九、2021年新能源车预测销量200万辆
新能源车市场回归正常消费节奏。
  1. 2017年和2018年的新能源车市场与传统车市场走势有巨大的差异性:

    新能源车市场都呈现年度内持续、单边的快速上扬的态势。

  2. 2019年,新能源车市场呈现前高后低的走势特征。

  3. 到2020年的新能源车市场又呈现出疫情之后的巨大“V型”反转态势,形成了2020年下半年以来超强的走势特征。

    2020年末,乘联会新能源乘用车销量统计达到20万的超强峰值。


随着2021年初新的补贴政策实施,按照历年补贴变化规律则应该是1月出现巨大的销量环比下降,但实际的环比下降幅度仅有20%,而且2月的新能源车需求仍保持高位稳定特征,这体现新能源乘用车从政策驱动到市场化拉动转换的效果良好。
2021年新能源车销量呈现高起步,环比走势好于预期,主要原因是新品的拉动。
新能源车2020年下半年高增长实际上主要是面向私人消费的新品推动效果。尤其是五菱宏光MINI、比亚迪汉、特斯拉Model 3以及新势力企业等很多定位精准、细分为王的新品,起到了重要的推动作用。这些处于价格带高低两端的新能源车型,对补贴依赖度很低,主要是市场需求拉动。
近期爆款新品,都是从家庭第二辆车和代步用车入手,体现了车市的增长进入高位平稳的增长特征。随着自主超级混动技术不断成熟,目前双限城市的中高端产品油转电用户明显增多,电动车的良好体验分流了部分中高端传统车用户。

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2021年3月新能源乘用车销量分析



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第10万台量产车下线,蔚来汽车却还在亏损?这境地,真有点儿奇葩!前方1992字符需5分钟共享新能源赛道上,每一家造车新势力都在与时间赛跑,当中跑得最快的要数蔚来汽车。4月7日,随着一辆南极星蓝ES8下线,蔚来正式宣布第10万台量产车下线。从2018年开始交付第一辆车至今,“三年·10万辆”里程碑达成,让人不得不感叹“蔚来速度”。即便是中国“新能源造车三杰”内

2021年最期待游戏【VG聊天室405】
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2021年最期待游戏【VG聊天室405】

1114 游戏时光VGtime

回顾完了去年大家最喜欢和不喜欢的游戏,一起来看看未来将要发售的游戏中,又有哪些是大家期待的?参与人:三心、箱子、苏活、FJOP/ED:SamuelKim-SomethingintheWay-EpicVersion;SheHerHerHers-Episode33本期听点00:02:34:28《双人成行》00:14:09:16《生化危机村庄》00:25:17:1

王者荣耀:体验服芈月大乔继续被削弱,中路法师将迎来逆天大改版
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王者荣耀:体验服芈月大乔继续被削弱,中路法师将迎来逆天大改版

399 王者派

最近,有很多人跟二狗反映说,经常收不到我的推送其实,这是因为现在的微信推送,不再按照时间顺序排列了…所以,二狗拜托大家,将“王者派”设为“星标”。看完文章后,记得点亮右下角的“在看”~这样你就能及时看到二狗为大家准备的福利内容啦~希望我们永远不走散,爱你们!!!大家好我是二狗,我们又贱面了!女神节刚过,王者荣耀体验服就就行了一波小版本更新,本次更新中芈月大乔

字节跳动收购游戏《无尽对决》开发商沐瞳科技
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字节跳动收购游戏《无尽对决》开发商沐瞳科技

1327 网游圈里的那些事

据报道,沐瞳科技CEO袁菁发表全员信,宣布沐瞳科技与字节跳动旗下游戏业务品牌朝夕光年达成战略收购协议。此次并购后,沐瞳科技会保持独立运营,将融合字节跳动在海外的运营经验,共同开拓全球游戏市场。同时,袁菁(Justin)将继续作为CEO留任,沐瞳的各条汇报线保持不变。沐瞳科技旗下游戏《无尽对决》(MobileLegends:BangBang)在海外尤其是东南亚

MG与哔哩哔哩达成战略合作,MG Cyberster官图首次曝光
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MG与哔哩哔哩达成战略合作,MG Cyberster官图首次曝光

707 达车汇

3月21日,MG品牌与哔哩哔哩电竞达成全方位战略合作,成为哔哩哔哩电竞在汽车行业的唯一战略合作伙伴。这一举措,也是MG品牌深入Z世代群体的又一次深度战略。电竞行业是目前最火热的蒸蒸日上的朝阳行业,关注这个行业的人群特点鲜明,年轻,有激情,有活力,而且人群集中度非常高,这些特点也和MG品牌车主的高度重合。这次发布会是一次“沉浸式电竞赛事”发布会。发布会上,BL

猫饿到皮包骨趟路边,带回家照顾后,长大自带微笑脸!网友:这微笑很甜!!
萌宠

猫饿到皮包骨趟路边,带回家照顾后,长大自带微笑脸!网友:这微笑很甜!!

1622 萌宠萌

更多萌宠萌图欢迎关注【萌宠萌】微信微信号mengchongmeng网友去年9月在路边看到一只躺在路边奄奄一息的小猫咪在朋友的帮助下成功诱捕小猫后带到医院检查当时医生表示猫咪的嘴巴有伤口可能是咬到硬物所致但只要好好处理伤口注意清洁,很快就能好起来网友给猫咪取名叫“饭团”并带回家照顾在家人满满的爱和饭团顽强的生存意志下目前6、7个月的饭团体重已经有了3公斤饭团长

有哪个游戏曾经是你的“舒适区”?丨问爆触乐
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有哪个游戏曾经是你的“舒适区”?丨问爆触乐

479 触乐

问爆触乐是我们的问答互动栏目,每周日推出。每期提出一个问题邀请大家来回答互动,如果你有什么希望看到大家看法的好问题,也可以在后台告诉我们。各位尊贵的读者们好!上一期问爆触乐《你玩过最“男子汉”的手游是什么?》中,获得点赞数最多的评论是:Dyn~uʎᗡ闪耀暖暖没想到自己下意识的回复成了热评,那就再多补充一些自己的真情实感吧。其实我看到标题里“男子汉”的第一反应

她才是S22赛季的版本黑马!站着不动伤害都能爆表,有手就能玩!
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她才是S22赛季的版本黑马!站着不动伤害都能爆表,有手就能玩!

224 电竞怪客

hello大家好,这里是怪客君!距离新赛季开启已经有一段时间了,最近怪客也一直在排位评测各英雄的强度,准备给大家推荐一些这个赛季目前版本比较强势的英雄。今天要给大家推荐的就是芈月,话不多说,我们进入正题!胜率表现芈月在之前的版本一直也算是非常强势的对抗路英雄,不过后来由于减速效果削弱,芈月虽然依旧强势,但不再有那么夸张。但在这个赛季,芈月悄悄咪咪地又登顶了。

App Store下架4万个APP,大型手游也中枪
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App Store下架4万个APP,大型手游也中枪

292 iTools

今年跨年有很多开发者都过得不好,甚至还得加班处理紧急事件。本来假期将迎来游戏下载量和充值金额的高峰,在2020年的最后一天,苹果公司竟然搞事情。据七麦数据下架监控,AppStore共下架了4.6万款App,其中3.9万款为游戏类App。这也是继8月1日之后,苹果公司第二次大规模下架无版号游戏,4个月前已经下架了3万个App。据追踪全球应用的数据提供商Sens

还有人记得FC经典《唐老鸭俱乐部》吗?丨触乐
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还有人记得FC经典《唐老鸭俱乐部》吗?丨触乐

1431 触乐

“我真的是世界上最富有的鸭子。”小时候放学回家,观看迪士尼动画片《唐老鸭俱乐部》(DuckTales)会是80一代孩子的经典回忆——史高治·麦克老鸭和他侄子们环游世界,寻找珍贵的宝藏。对欧美地区的孩子来说,卡普空根据动画片改编、面向任天堂平台推出的《唐老鸭俱乐部》游戏也具有非凡的吸引力。1989年,在《唐老鸭俱乐部》动画开播两年后,同名游戏在FC平台上推出。