预售13.58万起的全新一代名图,这次向智能与精致进化

预售13.58万起的全新一代名图,这次向智能与精致进化


提起韩系车,或许不少人的第一印象还是配置高、价格便宜,不可否认以北京现代为代表的韩系之前确实主打性价比。而随着新平台和新技术的引入,北京现代也在转型。从第十代索纳塔开始,有设计感、技术流成为北京现代的新标签。


预售13.58万起的全新一代名图,这次向智能与精致进化


而作为北京现代本土化战略重要车型的名图也迎来了全新一代,新车型不仅在设计上全面升级,而且在智能化和驾驶体验上也有了质的飞跃。日前,北京现代公布的全新一代名图的预售价,价格区间为13.58-17.58万元。它将与第七代伊兰特和第十代索纳塔组成三剑客,共同征战家用车市场。


很年轻很智能


相比于上一代车型,全新一代名图空间尺寸进一步增加,其中车长增加70mm达到4780mm,更有一台B级车的感觉。而2770mm的轴距要比速腾、轩逸、朗逸等同级竞品都大很多。更重要的是设计感,全新一代名图延续了家族的全新设计风格,有跃跃欲试的前冲感。


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全新一代名图还将车辆重心下移,使得车身高度较上一代车型降低10mm,提高了车辆行驶稳定性。对旗下两个排量车型,北京现代设计了专属的进气格栅区分,其中1.8L车型采用黑色高光宝石切割状前格栅,1.5T车型车型采用银色星阵式前格栅。


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而全新一代名图的另一大亮点就是配置高,LED日间行车灯/大灯/尾灯、无骨雨刷、12.3英寸中控屏、电子手刹、方向盘手动上下调节、后排空调出风口、空气净化系统(CN95高效率滤芯)、发动机自动启停、TPMS独立数显胎压监测系统、倒车影像、后泊车雷达等都是全系标配。


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更值得一提的是全新一代名图车联网系统,目前同级合资竞品还是停留在诺基亚时代,名图则更像一台iPhone了。12.3英寸中控显示屏+12.3英寸液晶仪表盘的双联屏已经成为主流选择,内置百度第三代智能网联系统,可通过语音实现对空调、车窗、天窗、仪表盘、座椅、SVM影像等功能的控制。比如,说“下雨了”系统会关闭天窗和车窗,“我的脚很凉”空调会转换为脚方向模式。


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甚至还有一个特别的隧道模式,当启用导航时百度地图如监测到前方即将进入隧道,进入隧道前200米,车内空调会自动切换内循环并将车窗升起,可有效阻隔隧道内浓度较高的汽车尾气进入车内影响用户健康。


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此外,BLE蓝牙钥匙功能,实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动,还能分享钥匙共享权限,并预设置个性化UI、导航收藏夹等内容。在功能上,名图搭载的这套车联网系统应该是目前所能达到的最好水平了。


成熟的驾驶质感


预售13.58万起的全新一代名图,这次向智能与精致进化


之前韩系车带给我的驾驶感觉还是挺糙的,尤其高速驾驶时,车身稳定性不是很好,有轻飘的感觉。而全新一代名图确实变化不小,首先整体的驾驶质感提升明显,轻飘感已经没有了。这次“达车汇”试驾是1.8L自然吸气车型,最大功率104.8kW,最大扭矩175.5N·m,与之匹配的CVT变速器。


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进入车内,首先感受到的是怠速时的静谧感,确实如介绍的那样在NVH方面提升明显。而在城市行驶中,1.8L动力真的非常充沛,急加速也是也是非常顺滑的提速,没有感受到发动机尖锐的嘶吼声,尤其是切换到运动模式,油门响应会变得非常积极。全新一代名图配置有五个驾驶模式的切换,每个模式下的体验还是很不一样的。


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全新一代名图前麦弗逊后多连杆的悬架,经过专业的调校后,带来了非常不错的驾驶质感,可以用软硬适中来形容,无论是驾驶还是后排乘坐感觉都很舒适,有点高级车驾驶质感。


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而在目前行业所推崇的辅助驾驶方面,全新一代名图同样跟上了时代,配置23项ADAS智能驾驶辅助功能,能够达到L2级的自动驾驶。包括LKA车道防偏离辅助、SCC智能巡航控制、FCA前方防碰撞辅、HDA高速公路驾驶辅助等,都能在高配车型上体验到。在高速驾驶时,能够大幅减轻驾驶员的操作,让长途驾驶变得更加轻松舒适。


总的来说,全新一代名图变得更加时尚、智能,各个方面都要领先于同级合资竞品的,而驾驶质感上的升级也是非常明显的,可以说,如果你选择它跟合资竞品对比,那在智能化上是大幅领先的,而自主品牌对比在驾驶质感和动力系统的成熟度上很有优势。为了迎合国内的消费者,在车内的细节上,还添加了不少中国传统设计元素。


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