新能源汽车专利榜:比亚迪毫无悬念排第一,有些上榜企业出人意料!

新能源汽车专利榜:比亚迪毫无悬念排第一,有些上榜企业出人意料!

文/腾三毛

车图腾出品,转载请注明出处

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在汽车智能化、网联化、电动化、共享化“新四化”的历史变革期,专利的意义不言而喻。新能源汽车行业,科创型公司对专利尤为倚重,比如三年半“烧”了220亿的蔚来汽车,其中100亿用在了研发上,从而获得了众多新技术的专利。

新能源汽车专利榜:比亚迪毫无悬念排第一,有些上榜企业出人意料!

专利,是进行技术总结和获得技术保护的有效方式,申请专利能更好地针对新技术进行保护。创新与科技,是新能源车企高质量发展的核心,而专利的拥有量是创新硬实力的最佳体现。

近日,信息整合机构企查查大数据研究院发布了《新能源汽车专利20强企业榜单》。其中共分四个版块:新能源汽车专利20强企业、发明专利20强企业、实用新型专利20强企业、外观设计专利20强企业。

排名方面,比亚迪以9426件有效专利稳居专利总量榜首,长安汽车、北汽新能源位列第二、三名,有效专利分别有5243件、4005件,蔚来汽车(蔚来控股+上海蔚来)的有效专利共1677件,主体合并后位列榜单第6名,在造车新势力中排名第一。

▍专利总量:比亚迪第一,蔚来第六

多年以来,比亚迪一直将主要精力放在新能源汽车上,新技术新理念层出不穷,即使在2020年的艰难时刻,比亚迪也并未放松研发步伐。数据上看,新能源汽车专利总量上,比亚迪一骑绝尘,以9426件有效专利稳居“新能源汽车专利20强企业榜单”的第一,相比第二名长安汽车的5579件(包括长安汽车、长安新能源)专利领先幅度较大。

新能源汽车专利榜:比亚迪毫无悬念排第一,有些上榜企业出人意料!

北汽新能源与上汽集团分列三、四名,专利总数分别为4005件、3614件。

值得注意的是,互联网造车公司“蔚来汽车”(包括蔚来控股、上海蔚来)2020年的有效专利共1677件,合计后位列榜单第6名,在造车新势力中排名第一,但相比传统车企在新能源汽车领域的斩获,数量上仍显式微。理想汽车专利总数为791件。

新能源汽车专利榜:比亚迪毫无悬念排第一,有些上榜企业出人意料!

▍发明专利:比亚迪、长安、北汽新能源位列前三

审核严格的发明专利上,比亚迪长安汽车、北汽新能源位列“发明专利TOP20新能源汽车企业榜单”的前三名,发明专利数量分别是4368件、1261件、934件。可以看出在发明专利上,比亚迪有着更大优势,发明专利数量是第二名的三倍还多。

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聚焦造车新势力的发明专利,数据显示,威马以293件发明专利位列第一;其次是蔚来系,发明专利172件;排名第三的是零跑汽车,发明专利162件。

新能源汽车专利榜:比亚迪毫无悬念排第一,有些上榜企业出人意料!

比较有意思的是,法法汽车(法法汽车(中国)有限公司)亦榜上有名,发明专利达105件,在造车新势力中排名并不低,看来贾跃亭还在继续努力造车中。

▍实用新型专利:蔚来、理想位列造车新势力前二

说起实用新型,是指对产品的形状、构造或者其结合所提出的适于实用的新的技术方案。专利法中对实用新型的创造性和技术水平要求较发明专利低,但实用价值大,在这个意义上,实用新型有时会被人们又称小发明或小专利。

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数据显示,这一类比中比亚迪、长安汽车、北汽新能源位列“实用新型专利TOP20新能源汽车企业榜单”的前三名,排名书序与专利总量榜单一致,发明专利数量分别是3997件、2637件、2391件。东风集团、上汽集团位列第四、第五位。

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比较有意思的是,2019年、2020年麻烦缠身的北汽银翔,仍获得328件实用型专利,位列表单第12位。

在人们关心的造车新势力中,蔚来系排名第一,有978件;理想汽车排名第二,有479件;零跑汽车排名第三,有373件。

▍外观设计专利:长安位列榜首,蔚来居造车新势力第一

中国用户尤为看重汽车设计,新能源汽车亦是如此。这方面长安汽车、上汽、比亚迪位列“外观设计专利TOP20新能源汽车企业榜单”的前三名,发明专利数量分别是1345件、1227件、1061件。

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特别需要说明的是,2020年长安汽车在设计层面特别大胆,其中尤为吸引眼球的UNI-T运用了不少潮流的设计元素,相比许多消费者关心的空间和实用性,UNI-T更加信奉“功能服从于形式”。这样做的同时也为长安开辟了一片新的蓝海。

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从造车新势力的排名来看,蔚来系(527件)排名第一,理想汽车(228件)排名第二,爱驰汽车(174件)排名第三。

写在最后:

有人说新能源汽车是2020年的商业奇迹,有人说新能源汽车是新一轮泡沫经济,但这些都不足以动摇新能源车企在整个产业链的战略布局。从专利的申请结果看,总体上传统车企的优势在于发明专利和实用型专利,造车新势力的优势在于外观设计专利。2020年新增新能源汽车相关企业7.86万家,同比增长70.8%,从这个角度看,新能源汽车无论是供给端还是消费端都表现出了旺盛的生命力。

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