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在国际军火市场上，俄罗斯近些年受到美国制裁的打击，有比较明显的下滑。
作为拳头产品的战斗机，俄罗斯的第五代隐形战斗机苏-57，早已获得出口许可证，却并未确切的订单，昔日不少国家购买的俄制战舰，也变得门可罗雀，而一个富裕的北非国家，成为俄制先进武器突围的重点对象。
文/乌龙防务评论
最近，俄罗斯BMPD军事博客报道了一件事，或许是佐证。俄罗斯海军的第二艘22350型戈尔什科夫海军上将级神盾护卫舰“卡萨托诺夫海军上将”号，日前首次出访外国，本隶属于北方舰队的这艘俄罗斯最新、最先进水面作战舰艇，航行4000海里后，抵达了地中海之滨的北非国家——阿尔及利亚首都阿尔及尔港。
图片：“卡萨托诺夫海军上将”号
这艘战舰是去年7月才服役的，这一次是首次出访。俄海军声称，它主要是展现在北非和地中海地区的存在，当然，即使是这么新锐的战舰，俄罗斯海军还是不忘初心，带上了“尼古拉.契克”号拖船一同前往，在阿尔及尔主要是补给燃油、淡水，并没有开放计划。
图片：停靠阿尔及尔
22350型护卫舰，是俄罗斯独立后建造和装备的最先进战舰，排水量为4500吨（满载实际上是5400吨）。
它舰桥上是4面涂金胶料（Poliment）相控阵雷达系统，主桅上是一部旋转式的Furke-E/2S三坐标雷达，应该是俄罗斯第一种真正意义上的“盾舰”，舰上搭载有32单元“多面堡”中程舰空导弹垂发和16单元UKSK通用垂发，最先进的3M22“锆石”高超音速导弹，在“卡萨托诺夫海军上将”号进行多次测试，这型神盾护卫舰的火力，甚至比欧美6000吨级的护卫舰还猛。
图片：目前只有2艘舰服役
但这么一艘复杂的战舰，俄罗斯造舰工业建造过程却非常的缓慢。首舰“戈尔什科夫海军上将”号2006年下水、2018年服役，花了整整12年时间，“卡萨托诺夫海军上将”号2014年下水、2020年服役，3号舰“戈洛夫科海军上将”去年5月才下水，由于乌克兰“曙光”科研综合体断供了该舰的舰用燃气轮机，因此建造速度非常缓慢，直到3号舰，才换装了俄自己的土星联合体的M90FR燃气轮机。
图片：发射中的“锆石”
虽然量产计划一拖再拖，但这型俄式神盾舰，却已经是俄罗斯造舰工业出口创汇最具竞争力的产品，毕竟印度购买的第三批11356M型塔尔瓦级护卫舰也就4艘，整体性能和054A差不多，“猎豹”出口越南4艘后也没有下文了，而石油富国阿尔及利亚，正好有6艘俄制877型和636型基洛级潜艇，其海军在3艘我国建造的C28A型护卫舰、2艘德制MEKO200AN护卫舰之外，历史上也是使用俄制战舰为主的，22350在该国海军体系里可以当一等主力舰。
图片：C28A
而且，有说法阿尔及利亚在2019年，就一口气购买了14架苏-57E，成为这种俄制第五代隐形战斗机的首个海外“启动”客户，但现在还没有交付的消息，恐怕是对美国制裁之下，如何付款规避的讨论，该国空军有苏-30、苏-24、伊尔-78加油机在内的全套俄制战机。
图片：苏-57已获出口许可
因此，这一次出现在北非的俄制神盾舰，与其说是一次不经意间的停靠，不如说是一场推销秀。
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