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一鸣惊人,上汽通用“王炸”电动车即将登场

一鸣惊人,上汽通用“王炸”电动车即将登场

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<<<<不出意外的话,在4月19日开幕的上海车展上,传统车企的展台中央都会放几台电动车,它们向电动化的转型焦虑弥漫着全场。的确,特斯拉和中国三大造车新势力企业蔚来、小鹏和理想在电动车市场攻势咄咄逼人,市值频创新高,给传统车企巨大压力。不少传统主机厂心急如焚。其实,紧迫的心情可以理解,但不必太过于焦虑,因为新能源车市场的真正竞争才刚刚开

从宝马745Li到比亚迪汉,经历过,才懂得什么是好车

从宝马745Li到比亚迪汉,经历过,才懂得什么是好车

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出生于20世纪50年代到70年代的中国人,无疑是改革开放四十年获益最大的人群。他们经历了野蛮生长的财富大爆炸,当今中国的几乎所有商业场景和价值观模型,都来自他们的创造。所以笔者颇为好奇,在面临琳琅满目的汽车品牌时,这代人会做出何种选择?影响他们决策的因素有哪些?带着疑问,笔者近日拜访了深圳市华融融庄投资有限公司董事长沈承建先生,听他分享自己选择汽车的经历。沈

宋PLUS DM-i:用技术告别“内卷”|DA车评

宋PLUS DM-i:用技术告别“内卷”|DA车评

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<<<<3月25日晚,比亚迪宋PLUSDM-i刷爆朋友圈!如今,大家对层出不穷的新车都已经有些麻木了,但比亚迪宋PLUSDM-i让整个汽车圈又激动了一回。宋PLUSDM-i的价格会很给力这是大家预料之中的,毕竟DM-i是比亚迪“颠覆传统燃油车”的“大杀器”,但大家没有料到宋PLUSDM-i的价格会如此颠覆——110公里纯电续航顶配仅售

汽车巨头挤破头想占一席,高端新能源真的“香”吗?

汽车巨头挤破头想占一席,高端新能源真的“香”吗?

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<<<<几年前,造车新势力正值鼎盛时期,有人曾梳理出一份洋洋洒洒的表格,说老司机都认不全这些新品牌。而如今,让大家认不全的,或许还有传统车企的高端新能源品牌。车企扎堆抢占高端新能源市场日前,吉利集团宣布成立全新电动车公司——极氪,董事长由吉利控股集团董事长李书福担任。自此,吉利旗下共拥有几何、枫叶、极星和极氪4个新能源品牌。放眼至整个

第三代Honda CONNECT发布,再次见证本田的不简单

第三代Honda CONNECT发布,再次见证本田的不简单

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1品牌价值取决于什么?前段时间,“市值”一词成为汽车领域的高频词。以特斯拉为首的新兴电动车企业在经历了一轮市值暴涨之后,均在极短的时间内出现罕见的大崩盘。这些曾被捧上神坛的“颠覆者”们,瞬间成为了一个个即将被戳破的泡沫。相较于“市值”,“价值”才是汽车领域永恒的关键词。一个汽车品牌的价值由很多维度组成,销量和产品固然是重要的,但车企的发展方向、技术的创新性、

什么是“麋鹿测试”,测试结果参考价值有多大?

什么是“麋鹿测试”,测试结果参考价值有多大?

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说起安全标准,大家知晓权威的安全测试标准有C-NCAP、E-NCAP、IIHS等碰撞测试。不过这些测试得出的更多是关于车身结构、大灯灯光、主/被动安全等方面的结果,想了解汽车的紧急避险能力如何,就不得不提麋鹿试验。01什么是麋鹿测试?麋鹿测试(Moosetest)是国际上衡量车辆安全性的重要标准之一。之所以取名为麋鹿,是因为体型庞大的麋鹿会经常毫无征兆地闯入

“都市”与“越野”,Jeep新指南者演绎偶像派实力“双料”SUV

“都市”与“越野”,Jeep新指南者演绎偶像派实力“双料”SUV

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我们经常听到这样的说法:某某品牌的车耐用度高,某某品牌的车操控性强,某某品牌的车性价比高等说法。其实,这些都是用户对某个汽车品牌旗下车型比较笼统的印象,它并不能完全概括一款具体车型的所有特点。或许,这是Jeep品牌带给消费者最初又最深刻的印象。比如Jeep新指南者,看到Jeep这个品牌,大家可能会首先想到强大的越野性能,但具体到新指南者这款车,它不但拥有傲视

常年在各大安全榜单“霸榜”,丰田都做对了什么?

常年在各大安全榜单“霸榜”,丰田都做对了什么?

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前不久,被誉为“世界最严安全测试”的美国IIHS发布了2020年的汽车安全性能总榜,包括TSP+、TSP两个奖项在内,共计90款车型榜上有名。01汽车安全一直在变化相比2019年,2020年的获奖车型足足多了26款,而这背后主要的增量,来源于TSP+的车型数量的显著提升——从2019年的23款,增加到2020年的39款,整整多了16款!别看这增量好像不是很多

同级唯一L2+的全新一代名图,让智能座驾不再奢侈

同级唯一L2+的全新一代名图,让智能座驾不再奢侈

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<<<<通用北美工厂停产一个月,特斯拉加州弗里蒙特工厂停产半个月,这都是因为“缺芯”惹的祸。正在举行的全国“两会”上,“强芯”成为“两会”汽车行业代表陈虹、朱华荣、曾庆洪、尹同跃、王凤英们的共同提案。汽车芯片变成“卡脖子”工程,这是在汽车新“四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)浪潮冲击下才有的现象。在汽车“四化”浪潮的冲击下,汽车

预售开启锁定爆款,UNI-K诠释高品质价值典范

预售开启锁定爆款,UNI-K诠释高品质价值典范

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惊喜,总是伴随着UNI-K的每一个动作!去年11月的广州车展,UNI-K正式亮相,揭开幕布的那刻,瞬间被它惊艳到了!大胆、前卫、个性……UNI-K就像是一道充满着“惊喜感”的新菜品,一举打破了消费者对中大型SUV固有的呆板印象。今年2月份,UNI-K产品配置曝光,“蓝鲸新一代2.0T发动机”、“爱信8AT变速箱”、“博格华纳四驱系统”让它颇有看头,这是同级车

雷诺:做一个欧洲的区域品牌,不香吗?

雷诺:做一个欧洲的区域品牌,不香吗?

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2020年4月14日,东风汽车集团发布公告称:“雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司,东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。”虽然这则公告没有把话说死,只是说要对东风雷诺进行转型升级。但不可否认的是,东风雷诺退出中国市场已成事实。这则通告之后,雷诺“败走中国”的声音风起云涌,即便雷诺中国一再强调只是把经营的重点从传统乘用车领域转移到轻型商用车和电动车领

我是第659,582位汉兰达车主,它是如何说服对汽车有“洁癖”的我?

我是第659,582位汉兰达车主,它是如何说服对汽车有“洁癖”的我?

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2017年,在我刚入手汉兰达(2.0T四驱精英版)的时候,说实话,我内心其实没有过多的激动。尽管它是公认的7座SUV标杆,也尽管身边朋友都表示我买到这款车是“赚了”,但对我来说,这毕竟不是我的专属座驾,是专为家庭而配的车,是否真的“赚了”,还得看家人对它是否满意。我的汉兰达于2017年购入,2.0T四驱精英版(指导价25.88万),与顶配车型相比,缺少了一些

插电混动到底怎么选?看过东风本田CR-V锐·混动e+就懂了

插电混动到底怎么选?看过东风本田CR-V锐·混动e+就懂了

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受限于续航和充电问题,纯电动车在我心里一直是谨慎推荐,续航再长你充电时间太久,里程焦虑不能消除。即便是为了绿牌,或者是不差钱想要体验电动车,我也更推荐插电混动。(此处心疼北京车主3秒钟)需求多了,供应开始跟上,不同车企纷纷基于燃油车推出插电混动版车型。当插电混动车型越来越多,问题自然出现,什么样的插电混动车算是好车?今年2月,Honda在华首款PHEV车型—

2020年度中型车保值率排行榜,这5款闭着眼睛买不会错!

2020年度中型车保值率排行榜,这5款闭着眼睛买不会错!

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进入后疫情时代,高保值,成为越来越多消费者购车时会考虑的关键因素,毕竟大家都会算账,爱车拥有较高保值率,意味着当你出售二手车时,可以卖一个更好的价钱。更何况大家买车无非就是围绕着品牌、品质、口碑、服务等来选,而这些要素,基本都与“保值率”这一重要支撑点息息相关。正如中国汽车流通协会所言,品质决定品牌,品牌决定定价,保值率将成为车辆交易的晴雨表。既然汽车保值率

理想主义的光辉闪耀——“Dear Car 2021”年度车大奖揭晓 |DA榜

理想主义的光辉闪耀——“Dear Car 2021”年度车大奖揭晓 |DA榜

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青主给大家拜年啦!今天是节后上班的第一天,“DearCar2021”评选的最终结果也出炉了!“DearCar”评选去年的揭晓日是“2.16”,今年是“2.18”,祝大家“既顺且发”!不啰嗦,直接为大家揭晓各大奖项——01,“DearTech2021”年度技术大奖获得“DearTech2021”提名奖的是:比亚迪超级混动DM-i比亚迪刀片电池东风风神C15TD

国民家轿崛起,汽车市场重新洗牌,超越老霸主不在话下

国民家轿崛起,汽车市场重新洗牌,超越老霸主不在话下

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植村秀,来自日本的专业卸妆油品牌,当了二十年霸主,最近一年被逐本和LAN兰这两个中国品牌,不动声色“干掉”了。桂格,诞生于1901年的美国品牌,一度是麦片的代名词,现在正被中国品牌王饱饱穷追猛打。还有速溶咖啡的发明者雀巢被中国三顿半咖啡大幅超越;元气森林超过可口可乐成为饮品销售第一;花西子的散粉卖得比纪梵希还火爆。就连长期被世界大牌“垄断”的轿车市场也出现了

连续5年销量破百万,除了产品好,东风日产还有什么秘诀?

连续5年销量破百万,除了产品好,东风日产还有什么秘诀?

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又是一年春运时。虽然今年国家号召大家“就地过年”,但被疫情阻隔团聚的一年里,无数游子已是归家心切,早早就踏上回家的路途。在疫情依然不容忽视的情况下,相较于开放的公共交通,自驾这种更私密的方式,在今年的春运中成为更多人的首选。但试过长途自驾的朋友也一定知道,这一路上时间漫长、情况多变,无论对驾驶员和车辆都是一次极大的考验。这时,如果能有一个专业支援团队,当你在

赛力斯SF5自由远征版:我的1000公里续航,跟别人很不一样!

赛力斯SF5自由远征版:我的1000公里续航,跟别人很不一样!

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伴随着新能源车市场的高速发展,越来越多新产品和新技术成为汽车行业的话题焦点。但也正因为发展过于迅速,新能源领域依然存在着诸多争议,最显著的就是技术路径的选择。虽然电动化被认为是未来发展的大趋势,但以何种形式实现电动化,才能在技术性能、可靠性,和用户接受度上取得平衡?这是各大车企都需要思考的问题。纯电动车虽然能实现零油耗,但使用便利性一直难以与燃油车比拟;插电

“特吹”认为特斯拉击败了BBA,马斯克却承认Model3品控有问题

“特吹”认为特斯拉击败了BBA,马斯克却承认Model3品控有问题

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1月1日,国产特斯拉ModelY上市,定价33.99-36.99万元;1月28日,刚上市4个多月的宝马iX3全系降价7万元,售价来到39.99-43.99万元。价格下调后的iX3,售价已经与ModelY相差无几。“特吹”们叫嚣着,特斯拉已经击败了BBA等传统豪华品牌。还有人说,特斯拉已经是实质上的“纯电霸主”,君不见奔驰EQC、沃尔沃XC40RECHARGE

不好意思,当一名纯电动车用户,你真的很难精致起来

不好意思,当一名纯电动车用户,你真的很难精致起来

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最近,在广东中山的一名新能源车网约车司机差点变“烧猪”,原因是在充电过程中车辆起火自燃,而当时司机正在车内熟睡。直到消防员前来洒水扑救,熟睡的司机才从梦中惊醒。在司机逃出车外不久,车辆便发生了爆炸,幸好没有造成任何人员伤亡,如果晚一步,后果将不堪设想。有人谴责司机没有按要求“人车分离”,但成年人的生活都不容易——如果不是开了一台纯电动车,如果不是为了充电更便

起售价27.38万元,东风本田CR-V锐·混动e+优点不只是省油

起售价27.38万元,东风本田CR-V锐·混动e+优点不只是省油

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2月2日,东风本田CR-V锐·混动e+正式上市,补贴后指导价27.38万元-29.98万元。新车不但是本田在国内首款PHEV插电混动车型,使得CR-V成为涵盖“燃油、混动、插电混动”三种动力系统的城市SUV,也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。CR-V锐·混动e+的外观与燃油版、混动版车型的区别并不大,最明显的变化在于采用了全新的

东风雪铁龙天逸 :没想到,圆润可爱的外表,隐藏的却是王者身躯!

东风雪铁龙天逸 :没想到,圆润可爱的外表,隐藏的却是王者身躯!

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意想不到的王者“它圆润甚至有点萌的外表,让我感觉这只能是一辆很普通的通勤车或是SUV,尤其是在进行车检的过程中,更觉得这种舒适性很好的车在CCPC大赛中充当的是绿叶的角色。”“在车身侧倾的一瞬间,我感受到避震有很好的支撑,同时车身的刚度很好,车身姿态更容易控制,配合天逸的悬架调校,整车在麋鹿测试中响应很好,车辆的寻迹性很出色,这样出色的循迹性能让天逸平顺出弯

利润、销量双丰收,长安汽车2020年表现抢眼

利润、销量双丰收,长安汽车2020年表现抢眼

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在新冠疫情的侵袭下,汽车行业度过了异常艰难的一年。中国汽车工业协会(简称“中汽协”)数据显示,2020年全年累计销量2531.1万辆,同比下降1.9%(2018年同比下滑2.8%、2019年同比下滑8.2%)。连续三年处于负增长,意味着中国车市已从“水涨船高”的增量市场,进入到“逆水行舟”的存量市场,竞争白热化,淘汰赛愈演愈烈。但对于拥有深厚实力、口碑优势和

2020年销量逆市增长6.1%,福特在中国都做对了什么?

2020年销量逆市增长6.1%,福特在中国都做对了什么?

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据中汽协统计,2020年,中国全年汽车销量同比下降1.9%。本来就进入了“寒冬期”,加之新冠肺炎疫情的冲击,车市延续下滑的态势并不令人意外。令人意外的,是福特中国去年在国内市场的表现——过去一年,福特中国全年累计销量近60.3万辆,同比上涨6.1%,实现了自2017年以来首次销量同比增长。近些年来,福特汽车在中国市场的表现并不如理想。这不禁让人好奇,这个来自

领克03+的一万辆,含金量究竟有多高?

领克03+的一万辆,含金量究竟有多高?

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2019年年尾,在领克03+刚上市的时候,一位媒体同行曾如此评价道:“这确实是一款很成功的车,但只停留在产品层面的成功,要在市场上取得成功实在太难了。”因为这位同行的这番话,我一直十分留意领克03+的市场表现。随着每一次公售都被瞬间秒空,随着身边越来越多懂车之人选择这款车,我逐渐意识到,这位同行的判断是错误的。前不久,第10,000辆03+在领克张家口工厂下