AutoLab 微信公众号文章列表

斩获车圈“奥斯卡”,你的第一台电动车应该是这台大众!

斩获车圈“奥斯卡”,你的第一台电动车应该是这台大众!

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大众,这是我认识的第一个汽车品牌,也可能是绝大多数人对于汽车最早的记忆。所以对于我们来说,诞生于上世纪的“VW”Logo早已深入人心。在今年4月,大众旗下的纯电动车型ID.4在摘下欧洲市场纯电动车月销量榜榜首之位之余,更是在被誉为车圈“奥斯卡”的世界年度车大奖中力压奥迪A3、宝马4系、奔驰GLA、丰田塞纳这样的重磅车型,荣获了2021年度车大奖。销冠不必多说

外媒体验奔驰L3级别自动驾驶,恕我直言就这!?

外媒体验奔驰L3级别自动驾驶,恕我直言就这!?

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视频来源:YoutubeUP主:Engadet注:字幕为Youtube自带翻译,部分词汇可能不太精确上周奔驰召开了一场发布会,对外正式宣布品牌将在2030年实现全面电动化,其中比较重要的内容就是关于3个纯电车型架构平台和相关的电动车生态链了。如果你有兴趣可以点击《2030年全面电动化,奔驰靠什么来实现?》来了解关于这场发布会的更多内容。当然现在我们不光在讨论

Lab测试:如果不算电磁测试,广汽埃安AION Y缺点惊喜3比4

Lab测试:如果不算电磁测试,广汽埃安AION Y缺点惊喜3比4

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作为GE3的继任车型,广汽埃安AIONY是目前市面上NEDC工况续航力突破600km的最便宜的电动车——只要14.86万元就能入手。在国内,广汽埃安AIONY及其孪生车型广汽蔚来HycanZ03,被定义为紧凑级SUV;但是在国外,这款车则被定义为“紧凑MPV(CompactMPV)”。我们本次试驾的车型不是600km续航版本,而是工信部续航力500km的广汽

有人说做电动车的smart差点味道,那么事实呢?

有人说做电动车的smart差点味道,那么事实呢?

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时间跳转到13年前的北京车展。那还是2008年北京奥运会前夕,中国作为世界第二大汽车市场,每年保持着700万新司机上路的巨大增幅。明眼人看得出,这里成为汽车的主战场只是时间问题。那是中国汽车一个高速发展的时代,大众对汽车的认知在一款款新车型的推动下逐渐形成,我们用几年的时间走完其他国家几十年的路。汽车不再是富豪家庭的专属,开始走进平民百姓家,成为更多人日常生

Lab测试:被中国市场漠视的DS9,是良心之作还是垂死挣扎?

Lab测试:被中国市场漠视的DS9,是良心之作还是垂死挣扎?

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作为DS品牌旗舰车型,DS9出自PSAEMP2平台,其开发代号X83。DS9虽说面对亚洲和欧洲市场销售,但全部在中国生产,至于法国产的DS9,不好意思,没有。从这个意义上看,DS依然看重中国市场,但作为“宝能DS”推出的首款中级轿车,DS9到底算是良心之作还是垂死挣扎?我们本次测试的是DS92021款45THP歌剧院版,官方指导价33.99万元。为了叙述方便

Lab测试:第四代奇骏的1.5T三缸机到底抖不抖?

Lab测试:第四代奇骏的1.5T三缸机到底抖不抖?

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(视频建议WIFI网络收看)这次,我们在内蒙腾格里沙漠的阿拉善英雄会主会场,测试了即将上市的第四代日产奇骏。这款车内部开发代号T33,出自CMF-CD平台,换装了全新的CVT变速箱还有带VC-T技术的1.5T三缸引擎——出于好奇专门测试了一下,近70km的路,跑出了5.0L的百公里表显油耗,这对于一款带四驱系统的紧凑级SUV来说,已经是很了不起的成绩了。这款

拒绝华为整包方案,上汽自研的辅助驾驶表现如何?

拒绝华为整包方案,上汽自研的辅助驾驶表现如何?

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不久前上汽董事长陈虹关于“要把灵魂掌握在自己手中”的观点引发了热议,AutoLab也第一时间采访了上汽集团总工程师祖似杰在内的多位行业资深人士,刊发了「上汽的底气」。文中详细解释了上汽拒绝,含电子及软件架构的自动驾驶整体解决方案背后的原因,以及上汽在自动驾驶研发领域的布局。文章发出后依然有部分用户提出质疑,不看好上汽自研智能驾驶系统的决定。恰好AutoLab

不止2.7T V6越级动力,林肯航海家豪华和科技更是面面俱到

不止2.7T V6越级动力,林肯航海家豪华和科技更是面面俱到

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何谓豪华?豪华必须有自己历史沉淀,豪华必须有科技有创新,豪华更需要有自己个性。这方面以BBA为首的欧洲车厂,以及个别日系豪华品牌都做得很好。然而同级市场个别车型仍有不足,或者是在豪华配置和入门车型动力一般,又或者售价偏高。对于豪华中型SUV的理解,我们认为国人对豪华的要求很高,豪华不应该是某方面性能有欠缺,更应该是面面俱到。那么在中型豪华SUV领域,如果抛开

智慧出行论坛 |  高通5nm座舱芯片8295来袭,特斯拉被怼

智慧出行论坛 | 高通5nm座舱芯片8295来袭,特斯拉被怼

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WAIC期间,在由东浩兰生集团联合机器之心旗下AutoByte主办,AutoLab作为战略合作媒体的“智行·破界”智慧出行论坛上,华为智能车云CTO喻杰、AutoX创始人肖健雄、赢彻科技CTO杨睿刚、的卢技术创始人张英,对于“自动驾驶的数据有效性”,“自动驾驶是否可以从L2升级到L4“等话题展开激烈讨论,详情如下:此外,关于全场景L4自动驾驶何时能落地这一宏

被蔚小理看中,800万像素摄像头的春天到了?

被蔚小理看中,800万像素摄像头的春天到了?

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7月7日到7月10日,AutoLab将在本年度最重要的人工智能盛会现场为您带来直播报道,带您逛展体验。本届WAIC现场猛料群,赶紧扫码加入,一同见证!1月9日,坐标地点成都。一年一度的NIODay活动上,创始人兼CEO的李斌终于揭开蔚来首款轿车ET7的神秘面纱。与此前蔚来ES8、ES6、EC6上配备自动辅助驾驶系统NIOPilot不同,ET7将成为搭载蔚来自

MPV相比其他车型不够安全?或许恰恰相反

MPV相比其他车型不够安全?或许恰恰相反

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速度与激情里,布莱恩当离开冒险生活一心当奶爸时,陪伴他的座驾既不是一台日产GT-R,也不是三菱EVO,而是一辆克莱斯勒大捷龙。对于此时回归家庭的故事线来说,一辆后排装得了儿童安全座椅,安安稳稳的MPV或许确实也是最应景的选择,毕竟MPV高大宽阔的车身,视觉上看起来也更加的有安全感。但放到现实中来,MPV车型的安全性相比其他车型真的会有所不同吗?很多人都有这个

搞机实验室 | 评测广汽传祺GS4 PLUS智能座舱,ADiGO 4.0表现如何?

搞机实验室 | 评测广汽传祺GS4 PLUS智能座舱,ADiGO 4.0表现如何?

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(视频建议WIFI网络收看)此次体验的传祺GS4PLUS虽然属于GS4系列,但无论是车身尺寸,外观设计还是内饰布局,这款车型或许更接近定位于中型SUV的GS5。相比起我们熟知的传祺GS4,“PLUS”的点在于更强大的动力、更大的尺寸、更激进的外观设计,当然也包括不一样的内饰设计和ADiGO4.0的车机系统。ADiGO4.0搭载了来自于科大讯飞的语音交互系统,

上汽的底气

上汽的底气

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“一家公司为我们提供整体的解决方案,如此一来,它就成了灵魂,而上汽就成了躯体。对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握在自己手中。”上汽集团董事长陈虹上面这句,关于“上汽是否会和华为合作自动驾驶”的回答最近火了。但随着话题的发酵,讨论中也出现了诸多不理性的声音,有的将华为与上汽对立起来,也有的质疑上汽的研发能力,甚至还有些上升到了民族情绪。上汽集团总工

开极星2全程远光,自适应点阵式大灯就是这么“不讲武德”

开极星2全程远光,自适应点阵式大灯就是这么“不讲武德”

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(视频建议WIFI网络收看)这是我们第一次在夜间试驾。极星旗下的首款电动车极星2,配备了84粒LED灯珠的自适应点阵式LED大灯,这套大灯系统会自动屏蔽前车以及对向来车所在区域的远光灯射界。所以,这一次我们安安心心当了一回“远光狗”……不过话说回来,极星2的这个自适应点阵式LED大灯会有一个法律上的隐患,那就是如果车主驾着极星2在深夜通过某个路段,由于深夜车

摩卡之旅 | 开着WEY摩卡来一场近郊自驾游是种什么样的体验?

摩卡之旅 | 开着WEY摩卡来一场近郊自驾游是种什么样的体验?

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(视频建议WIFI网络收看)近郊自驾游是许多人度过小长假时会选择的一种方式,开着车带着家人来一场说走就走的旅程,感受不一样的城市氛围和生活方式。对于生活在上海的我来说,从小去的地方基本就是近郊的江浙了。相比起上海“水泥森林”的城市景观来说,身处在被山水环绕的江浙时总会让你不由自主的放慢自己的节奏,去好好感受身边的一切。但是这去多了吧,也会觉得有些乏味。所以我

L4自动驾驶漏洞:感知算法可能无法避开人造3D恶意障碍物

L4自动驾驶漏洞:感知算法可能无法避开人造3D恶意障碍物

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编辑/奥利奥最近,一项研究显示:L4自动驾驶使用的多传感器融合感知(Multi-SensorFusionbasedPerception)技术存在一个关键的安全漏洞:攻击者可以通过在道路中间放置一个3D打印的恶意障碍物,使自动驾驶车辆的摄像头和激光雷达的机器学习检测模型识别不到障碍,并直接撞上去。此项研究题为《对摄像头和激光雷达都不可见:物理世界攻击下的基于多

调查:上海家长比北京家长更在乎儿童乘车安全

调查:上海家长比北京家长更在乎儿童乘车安全

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强调:身高不超过1.48米的儿童的父母,务必把此文看完。6月25日,通用汽车与全球儿童安全组织(中国)在上海市浦东新区六一幼儿园共同发布最新的《儿童安全座椅认知及使用调研报告》。此次调查采样来自1433位来自北京、上海及深圳,且拥有一辆及以上私家车的3-6岁儿童父母。其中北京调查样本369个、上海调查样本637个、深圳调查样本427个。调查显示,京沪深三地家

特斯拉芯片的算力,竟然比F35还强!

特斯拉芯片的算力,竟然比F35还强!

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特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆•马斯克(ElonMusk)最新的营销策略,与其说是在电动车在路上的表现,还不如说是驱动它的计算能力的体现。所以,他最新的芯片中所给出的指标让我们想知道特斯拉的人工智能(AI)芯片到底有多强大?来源:世界先进制造技术论坛在当今世界,如果有一件事是你可以保证的,那就是新技术的不断发展。回头一看,你已经错过了最新的一套苹果iph

特斯拉“怂”了:为什么能OTA解决的事,却要召回?

特斯拉“怂”了:为什么能OTA解决的事,却要召回?

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昨天的车圈大新闻非特斯拉召回莫属了,整整28万台的数量基本涵盖了所有在中国道路上行驶的Model3和ModelY。并且因为召回原因和车辆行驶中的安全性有关,所以在许多报道的标题中,你可能会找到类似于“突然加速”这样的字眼。再联想到自从上海车展维权事件发生后,特斯拉“失控”新闻频出,有些媒体或网友很容易就把这次的召回认定是特斯拉已经找到了车辆失控事件频发的原因

深度 | 揭秘自监督学习 + 超算中心,加速自动驾驶的生产力工具

深度 | 揭秘自监督学习 + 超算中心,加速自动驾驶的生产力工具

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先从一个有趣的话题聊起:小麦是如何驯化人类的?这是《人类简史》中一个很有意思的观点。一万八千年前,小麦只是新月沃地普通植物,而经过漫长地对人类的驯化,它成为了地球上最广泛种植的作物。这种驯化包括,改变人类此前的狩猎采集生活,迫使人类进行播种、除草、施肥等农业劳动,甚至建立更有效的社会体系去扩大种植范围。随着生产力提升,这种小麦统治被工业文明所终结,但取而代之

昂科威Plus,在豪华和智能方面再加一点

昂科威Plus,在豪华和智能方面再加一点

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在软件定义汽车的新时代,汽车电子架构作为汽车智能化发展的基础,整车电子架构正日益成为各大厂家着力完善的重要领域之一。尤其近些年来新能源车的发展,从根本上改变了消费者的用车习惯,智能座舱愈发重要。通过软硬件接头,让汽车的各项功能不再受制于现有硬件,从而获得持续进化能力。但传统燃油汽车想要追赶时代,实现智能化,从最根本上,需要一个“支持进化”的智能电子架构。VI

首批新能源车电池面临“退役”,这些电池最终都去了哪里?

首批新能源车电池面临“退役”,这些电池最终都去了哪里?

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中国汽车工业协会近日公布的数据显示,截止5月底,国内新能源车保有量已经达到580万辆,约占全球新能源汽车总量的50%。在近年来政策以及市场的驱动下,这一数据还将继续增长。如此庞大的新能源车保有量的背后,动力电池的回收已经成为了不可忽视的问题。通常情况下,动力电池容量衰减至80%以下时,就不再适用于汽车使用,而营运类车辆电池的使用寿命一般在3-5年,私人车辆电

【老赵说车】全网首试极狐阿尔法S,麦格纳品质加持还有708km超长续航!

【老赵说车】全网首试极狐阿尔法S,麦格纳品质加持还有708km超长续航!

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(视频建议WIFI网络收看)708公里的续航是一个什么概念?目前绝大多数纯电动车的续航里程基本都在500~600公里之间,而708km是现在能交付到消费者手中最长的NEDC续航里程。这也意味着你甚至可以不用中途停车充电,一路从北京开到山东青岛去吃一顿海鲜。而这次AutoLab也是抢先试驾到了这台拥有目前已交付车型中续航里程最长的纯电动车,来自于极狐的阿尔法S

科技感走在豪华品牌前列,V2X、车载香氛都有,22款林肯冒险家Corsair全新升级

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“在激烈的市场竞争中,林肯逐渐找到了属于自己的节奏和步调。”用这句话来形容国产化后只有一年多的林肯品牌,最适合不过了。作为林肯首款国产车型,林肯冒险家自去年3月上市以来快速增量,成长为林肯家族的销量担当。而且带动了全系国产车型如飞行家、航海家的销量提升。一年前我们试驾过当时新上市的冒险家,就深知这车成功的原因:作为紧凑型豪华SUV,同级BBA和雷克萨斯主打型

Lab测试:宝马iX3动力特性很像特斯拉,静音让人很意外

Lab测试:宝马iX3动力特性很像特斯拉,静音让人很意外

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在BBA当中,宝马是最先打出纯电动大旗并且率先拥有纯电平台的品牌。在BBA当中,宝马是电动化之路走得最犹豫,如今只剩“油改电”的品牌。如果让宝马来作自我介绍,宝马一定会说自己是BBA当中电动化布局最务实的品牌……无所谓了,其实消费者并不关心这些,他们更多还是关心产品本身。目前宝马在华只有两款纯电动车型在售。考虑到i3价格实在太离谱,所以我们认为,iX3才是宝