经观汽车 微信公众号文章列表

赌韩式审美认同?捷尼赛思抛给汽车界多少疑惑 | 经观汽车

赌韩式审美认同?捷尼赛思抛给汽车界多少疑惑 | 经观汽车

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摘要:在4月2日晚于黄浦江畔展出了首批两辆入华的车型后,捷尼塞斯在中国的面容并未就此清晰。文|刘晓林3821架无人机同时升空,在黄浦江上空组队成巨大的品牌LOGO以及“你好,中国”的字样——定位为进口韩系新豪华汽车品牌的捷尼塞斯(GENESIS),以一场吉尼斯世界纪录来高调宣布其正式进入中国市场。在将品牌“刻入”上海天空的同时,捷尼塞斯希望也借此将自己印入每

手握千台氢动力系统订单,长城未势能源欲引入战略投资者 | 经观汽车

手握千台氢动力系统订单,长城未势能源欲引入战略投资者 | 经观汽车

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摘要:据悉,随着氢能战略的发布,未势能源的平台开放共享业务也开始启动,目前正在和多家企业在商讨合作可能性,包括整车企业。文|刘晓林胡耀丹(实习生)随着氢能源战略的发布,长城在能源板块的拼图近趋完整,与此同时,作为氢能战略的投融资主体,长城旗下的未势能源能源科技有限公司(简称未势能源)也正式登场。经济观察网记者获悉,与长城旗下电池子公司蜂巢能源的发展路径相同,

一家4S店年后只进了12辆新车,车企在“缺芯”停产中等待:下半年看看吧 | 经观汽车

一家4S店年后只进了12辆新车,车企在“缺芯”停产中等待:下半年看看吧 | 经观汽车

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摘要:一家北京的上海大众4S店里,销售人员告诉记者,从春节之后,店里只进了12辆新车,全是MPV新车型蔚然,其他新车一辆没有。文|周菊胡耀丹(实习生)“现在工厂生产得很少了,你要再不买就要等很久了。”近日,一位消费者在选购福特汽车某款产品时候,4S店的销售顾问这样告诉他。在稍加考虑之后,他当即全款订购了车辆,“主要是害怕要等一年半载。”这位消费者说道。因为供

比亚迪去年净利润三位数增长背后:汽车主业远不如口罩加补贴给力 | 经观汽车

比亚迪去年净利润三位数增长背后:汽车主业远不如口罩加补贴给力 | 经观汽车

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摘要:虽然2020年比亚迪三大主营业务同时增长,但增长不及其净利润翻倍增长的幅度。甚至,占据比亚迪总收入比例达53.64%的汽车业务,销量还处于下降状态。文|高飞昌张安宇(实习生)3月30日,比亚迪股份有限公司(002594.SZ、01211.HK)发布2020年财报,财报显示,比亚迪2020年营业收入为1565.98亿元,较2019年增长22.59%;净利

价值长城 洞见未来——中国汽车标杆企业发现之旅首站走进长城汽车

价值长城 洞见未来——中国汽车标杆企业发现之旅首站走进长城汽车

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在一场全球汽车行业大转型,全球能源格局大变化的背景下,中国优秀的汽车企业在做哪些改变?他们能否在这场变革中找到自己的位置,进而代表中国制造走出国门,成为中国制造的又一个名片?这些企业又是否为外界熟知,展现了其应该有的价值地位?这些问题是当代中国经济结构调整下的企业之问,同时这也是企业在发展中的自我拷问,也是对中国社会的发问。重新认识这些熟悉而陌生的企业,是当

巨头的反击:大众集团启动“加快转型”五年规划,6大举措强化盈利能力 | 经观汽车

巨头的反击:大众集团启动“加快转型”五年规划,6大举措强化盈利能力 | 经观汽车

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摘要:之所以在财务上会设定这样的目标,是在于大众将2021年设定为集团大力转型的第一年。文|王国信刘晓林巨头的反击正在加速。“大众从2021年加快转型,确保我们有足够资源投入到技术领域,打造战略性的供应链体系,降低材料成本。”大众集团CEO迪斯在3月16日的财报沟通会上这样表示。这意味着大众汽车集团的转型开始加速,“我们的目标是在每个领域掌握完整的系统功能。

聚焦3·15 | 上百家4S店用“人脸识别”泄露顾客隐私 正通汽车回复“设备马上停用” | 经观汽车

聚焦3·15 | 上百家4S店用“人脸识别”泄露顾客隐私 正通汽车回复“设备马上停用” | 经观汽车

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摘要:央视报道显示,该位悠洛客经理手机系统后台上,除了宝马销售店,还有奥迪、沃尔沃、路虎等多家豪华汽车品牌的销售店在列。文|高飞昌3月15日晚,在央视财经频道播放的“3·15晚会”节目中,曝光了部分商家利用人脸识别技术搜集顾客信息的违法行为。国内多个行业的多家商户存在着滥用人脸识别技术抓取顾客信息的情况,如卫浴行业的科勒卫浴专卖店、汽车销售行业中的宝马4S店

电池领域迎来新玩家!广汽埃安推出弹匣电池,能否助其重构能源生态? | 经观汽车

电池领域迎来新玩家!广汽埃安推出弹匣电池,能否助其重构能源生态? | 经观汽车

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摘要:弹匣电池解决方案的提出,使得广汽埃安增强了在电池领域的话语权。此外,这也使得广汽埃安在电池技术路线的选择上出现了改变。“改变”的第二个意思是,广汽埃安开始选择自己做电池。文|王国信高飞昌在电池这个核心零部件上,下手的主机厂越来越多了。3月10日,广汽埃安发布了新的电池技术包——“弹匣”电池——这是广汽埃安一系列电池新技术的集合。之所以被称为弹匣电池,是

“失控门”中的特斯拉:陷多起维权风波,“车顶维权”变罗生门 | 经观汽车

“失控门”中的特斯拉:陷多起维权风波,“车顶维权”变罗生门 | 经观汽车

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摘要:尽管安阳的此次维权事故陷入罗生门之中,但在中国市场,此前已有多位消费者反映特斯拉车辆存在异常加速的情况。文|王海宣特斯拉因为一则女车主车顶维权的事件在10日又一次冲上了热搜。3月10日,一位特斯拉车主手持喇叭坐车顶维权的视频在互联网上传播,车主张女士声称自家车辆存在“刹车失灵”问题,最终酿成追尾事故。这则消息在短时间迅速在多个平台引爆关注,成为当日热搜

7年后首次!政策红利正式向新能源汽车后端转移 | 经观汽车

7年后首次!政策红利正式向新能源汽车后端转移 | 经观汽车

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摘要:新能源汽车在连续7年被写入政府工作报告后,今年却首次缺席,此次政府工作报告中未再单独提及新能源汽车。文|王国信周菊3月5日上午,第十三届全国人民代表大会第四次会议在人民大会堂开幕,在大会发布的政府工作报告中,有一点颇令人意外,那就是新能源汽车在连续7年被写入政府工作报告后(其中2017年使用的是“清洁汽车”一词),今年却首次缺席,此次政府工作报告中未再

专攻薄弱点!车界代表呼吁重视知识产权管理,500万新能源汽车背后产权如何保障? | 经观汽车

专攻薄弱点!车界代表呼吁重视知识产权管理,500万新能源汽车背后产权如何保障? | 经观汽车

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摘要:在软件定义汽车时代,如何界定智能软件领域创新科技的专利边界,也是汽车领域已经面临的又一个紧迫课题。文|刘晓林随着每年百万辆的新能源汽车消费热潮而来,与新能源汽车尤其是电动车核心技术知识产权相关的摩擦也开始逐渐增多。作为动力电池领域的领军人物,全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群在日前提交两会的《关于加强对锂电池知识产权保护的提案》中

销售毛利率提至17.2%仍然亏损 蔚来的成本控制难题如何破解?| 经观汽车

销售毛利率提至17.2%仍然亏损 蔚来的成本控制难题如何破解?| 经观汽车

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摘要:蔚来汽车在第四季度综合毛利率(同为17.2%)的提升,有一部分是“卖积分”的功劳。曲玉在电话会中提到,蔚来第四季度积分销售毛利为1.2亿元,对毛利率的贡献为1.8%。文|周菊3月2日,蔚来发布2020年第四季度财报及全年业绩。数据显示,蔚来全年总收入为162.579亿元,同比增加107.8%;但从盈利上来看,蔚来仍处于亏损中,去年累计净亏损53.04亿

一周合计蒸发210亿美元!蔚来等三大新造车企业股价持续下滑 | 经观汽车

一周合计蒸发210亿美元!蔚来等三大新造车企业股价持续下滑 | 经观汽车

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摘要:简单计算,蔚来汽车在一周的时间内市值蒸发130亿美元,小鹏一周内蒸发60亿美元,理想则蒸发20亿美元。文|周菊新造车企业近期好像失去了魅力。自2月9日开始,蔚来、理想、小鹏三大美股新造车企业股价持续下滑已超过一周。以蔚来汽车为例,从美东时间2月9日开始,蔚来已连续六天股价下挫,从2月9日的62.84美元/股下跌至2月18日的54.43美元/股,跌幅13

400万辆基点上的跃升:全新奔驰S级轿车旗舰之中再立标杆

400万辆基点上的跃升:全新奔驰S级轿车旗舰之中再立标杆

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“世界上最令人向往的豪华汽车”——这句足够自信的介绍来自梅赛德斯-奔驰S级轿车。不过,这一评语毫不为过,有数据为证:作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型,S级轿车1951年问世至今,全球共交付超过400万辆(含梅赛德斯-迈巴赫S级轿车)。400万辆的背后,是奔驰S级轿车对“旗舰豪华”标准的持续引领,这一优势如传奇般在每一代S级轿车身上得到体现和传承。在2020年9月

一汽集团收购华晨中国?华晨集团:“道听途说”而已 | 经观汽车

一汽集团收购华晨中国?华晨集团:“道听途说”而已 | 经观汽车

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摘要:路透社援引消息人士的说法称,一汽集团正在考虑收购宝马在中国的主要合作伙伴华晨中国,收购交易约达72亿美元,然后一汽会将其私有化。文|王海宣2月3日,针对网传中国第一汽车集团有限公司(以下简称“一汽集团”)有可能收购华晨中国股份及将其私有化的报道,华晨中国汽车控股有限公司(以下简称“华晨中国”)发布公告做出澄清。“董事会谨此澄清,据本公司作出一切合理查询

亏损面降至3成,但8成合资车型价格倒挂,2020年汽车经销商仍然活得很难 | 经观汽车

亏损面降至3成,但8成合资车型价格倒挂,2020年汽车经销商仍然活得很难 | 经观汽车

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摘要:数据显示,2020年合资品牌经销商只有不到18.9%没出现价格倒挂现象,而豪华品牌经销商的这个数字为40%。可以看到,价格倒挂在业内仍是一个比较普遍的问题。图片来源:中国汽车流通协会文|周菊胡耀丹(实习生)2月1日,中国汽车流通协会发布2020年全国汽车经销商生存状况调查报告。报告显示,2020年汽车经销商盈利比例为39.4%,这意味着只有不到四成的汽

大众全面捆绑中国市场第一年:建立电动车时代的主动权 | 经观汽车

大众全面捆绑中国市场第一年:建立电动车时代的主动权 | 经观汽车

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摘要:面对新局面的开启,冯思翰对诸多悬而未决的话题并不避讳,包括芯片短缺、电动车1000公里续航争议、大众与特斯拉的竞争、南北奥迪新模式的推行、帕萨特碰撞,以及斯科达的下一步等业界关注的问题,都一一进行了正面回应。文|刘晓林“2020年,我们的交付量达到385万台,市场份额达19.3%,继续成为中国消费者的购车首选。”以占中国年汽车总销量超过15%的成绩,大

独家|一汽奥迪销售公司已于25天前成立,将统管南北奥迪销售? | 经观汽车

独家|一汽奥迪销售公司已于25天前成立,将统管南北奥迪销售? | 经观汽车

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摘要:随着一汽-大众奥迪销售事业部向一汽奥迪销售公司升级工作的展开和完成,未来一汽奥迪销售公司将可能负责一汽奥迪和上汽奥迪两个合资公司产品的销售工作。有行业分析人士指出,在今后相当长的一段时间中,一汽奥迪销售公司都将是奥迪品牌营销和市场的主力平台。文|高飞昌1月18日,中国第一汽车集团有限公司(中国一汽)与奥迪汽车股份公司(奥迪)、长春市人民政府共同签署协议

丁绍斌履新后首谈未来工作思路,“三大改进”能否助风神重上10万台阶? | 经观汽车

丁绍斌履新后首谈未来工作思路,“三大改进”能否助风神重上10万台阶? | 经观汽车

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摘要:丁绍斌在1月8日举行的东风风神年度经销商大会上表示:“面向2021年,东风风神要拥抱客户,协力同行。重新跨上10万辆台阶。”这也是丁绍斌接管东风风神八个月后,第一次在公开场合公布自己的未来工作思路。文|王国信同比增长8.3%,这是东风乘用车在2020年交出的成绩单。1月14日,记者从东风风神获悉,该公司2020年实现了销量超7万台,其中,燃油车实现同比

姜德义的“炮火”与“子弹” | 经观汽车

姜德义的“炮火”与“子弹” | 经观汽车

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摘要:在密集的“炮火”中,只能靠现有“炮弹”背水一战的姜德义,显然需要站在全新的视角来看清北汽的症结,并以更具智慧的战略战术来扭转战局。文|刘晓林从去年7月接任北汽集团董事长至今,姜德义只在公开场合发表过一次演讲,那就是2020年11月11日在北京顺义举行的世界智能网联汽车大会,顺义也是北汽集团总部T4所在地。姜德义在那次演讲中提到了对智能网联汽车的理解,以

百度造车吉利当“配角”? 车企与科技公司的角色变化背后 | 经观汽车

百度造车吉利当“配角”? 车企与科技公司的角色变化背后 | 经观汽车

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摘要:吉利是否并非百度汽车将来唯一的合作方?对此吉利控股人士表示:“吉利控股集团是目前除百度外的唯一资方。”文|高飞昌继苹果传出“造车”消息,华为、阿里纷纷“上车”之后,又一科技巨头百度宣布加入造车大军。1月11日,吉利控股集团与百度共同宣布组建智能电动汽车公司。双方在各自的官方微信公众号上发布了这一消息。“该公司是由百度成立的智能电动汽车公司,百度发起主导

产品线全面布局,数字化转型升级,一汽-大众未来可期

产品线全面布局,数字化转型升级,一汽-大众未来可期

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摘要:面对2021年,一汽-大众将在保持现有产品竞争力的同时,加大电气化、个性化产品的投放攻势,为将来的持续增长夯实基础。文|沈飞2020年中国乘用车市场大概率仍将以负增长收尾。中国汽车工业协会公布的销量统计数据显示,2020年1-11月,乘用车市场累计销量为1779.3万辆,同比下滑7.6%。在如此严峻的形势下,仍有一些企业实现疫情防控、生产经营两不误,逆

降价后特斯拉门店购车暴增:销售从早忙到晚,订单排到两个月后 | 经观汽车

降价后特斯拉门店购车暴增:销售从早忙到晚,订单排到两个月后 | 经观汽车

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摘要:销售人员告诉记者,当前下订单的话,订单应该可以排到2月份。而Model3目前的交付期是1-4周。有业内人士预计,特斯拉ModelY发布后获得的订单量大概为3万辆左右。文|王海宣特斯拉国产新车ModelY超15万元的大幅降价迅速在行业内引发连锁反应。网络上有消息称“ModelY10小时10万辆订单,另有消息称蔚来汽车订单被大量退订。目前这些消息已先后被官

蔚来表态不会跟随特斯拉降价 称“官网因退订爆掉”是恶意的谣言 | 经观汽车

蔚来表态不会跟随特斯拉降价 称“官网因退订爆掉”是恶意的谣言 | 经观汽车

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摘要:据2020年12月秦力洪介绍,蔚来的单车均价稳定在44万元(去除补贴后的实际开票价),比特斯拉的单车售价高出十几万元。文|周菊在特斯拉1月1日宣布国产ModelY正式开售且售价低至33万元后,汽车业随之一片躁动,有消息称特斯拉订单一夜暴增10万辆。与此同时,蔚来汽车客户大量退订转投特斯拉的消息也不胫而走。对此,1月3日,在蔚来二手车业务发布会上,蔚来汽

中国即将成为全球最大汽车保有国 但三成车企的产能利用率仅有20% | 经观汽车

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摘要:据悉,各主管部门之间意见不统一,对于僵尸企业是直接清理还是兼并重组再利用存在分歧,且两年间车企和车市变化的不确定性太大,这都是导致汽车落后产能清理困难的主要原因。文|刘晓林在新能源汽车几乎吸引了所有对汽车业关注力的同时,汽车产能过剩这个老话题在过去两年间逐渐被淡忘。但日前,这一警钟再次被拉响。12月26日,国家发改委产业发展司处长吴卫在参加新华社瞭望智